Бортжурналы

Вот и продал я сегодня авто, честно и не думал даже что продам. Думал что посмотрят и на этом все и я дальше буду ему радоваться. (Надеялся на это), но вроде бы хозяин довольно приличный. Говорит будет ухаживать за авто. Жалко очень. Но надеюсь нынешний хозяин им будет радоваться.

Рассказывать нечего. Помыл салон водичкой и Ravenoll"ом.

Делать было нечего как говорится. Решил сменить масло да фильтр. Масло купил Лукойл Генезис. Слил я старый Титан. И решил залить промывку от Газпром. Там написано поработать двиглу 20 минут. Я так и сделал. Это уже слитая промывка от газпром В итоге слил такую же грязную жижу как и до промывки. Далее сменил фильтр и залил Лукойл.

Пришло время заменить жидкость в ABC системе, так как я ее не менял почти 2 года. Жидкость заменил и решил показать на видео сколько давит мой насос при стресс нагрузки учитывая что у меня стоят неразборного типа блоки клапанов ABC как на W221, новые 4 груши, отреставрированы шланги и Стойки. Насос давит 187 — 195 Бар стабильно, на родео начальная точка была 170 Бар в самом конце насос давил около 135 Бар. Естественно фильтр после 3х родео я заменил на новый, так как процедура Родео делается для фильтрации грязной жидкости в фильтр после которой его необходимо заменить на новый. Так же с Китая мне пришла прикольная штука (насос ручной) Я с помощью него выкачивал жидкость с ABC и заливал новую через щуп), прикольная штука и руки чистые и подкапотку незаморал). Так же мне перебрали мои нижние 2 рычага, которые стоят у меня разборного типа, я их покрасил и установил на место.

В предыдущей записи я показывал ремонт насоса ABC W221, насос был собран и успешно восстановлен, так же я переобжал шланг который идет с насоса ABC, его цена вышла 70$, шланги я переобжимаю в Конторе с немецким оборудованием на 330 бар, гарантию на шланги мне дают Год. Итак сегодня я решил Вам показать ремонт всех стоек ABC W221, хозяин стоек родом из Алматы, но проживает в Питере. Стойки, насос и шланг пришли мне с Питера, а сам хозяин сейчас в Алматы и собирается ко мне в Гости) Костя я тебя жду) Все успешно восстановлено и собрано, лежит и ждет своего хозяина. Все остальное вы увидете на видео.

Как я писал ранее в записи, на моем авто передний правый аморт был кривой, это видимо последствия большой ямы на большой скорости. Шток кривой, стойку прокачал, но на замену я уже прикупил себе стоечку. Эта стойка будет на видео, как я и думал нижняя часть амортизатора была убитая, его тоже пришлось восстанавливать. Аморт я восстановил, но еще не ставил, т.к. правая стойка с кривым штоком еще живая) Так же в продаже у меня имеются восстановленные стойки L и R, т.е. Левая и правая. Если кому надо обращайтесь. Цена 15000р.

Сегодня завел свой автомобиль и у меня струей потекла жидкость в районе стойке, было решено снимать стойку и смотреть откуда побежала жидкость, течь я нашел сразу, у меня лопнул шланг который вкручен в стойку. Ну и заодно решил я разобрать свою стойку, чтобы посмотреть в каком она состоянии, ремонтировал я стойку достаточно давно, еще в 2017 году. Ну и что сказать, стойка в офигенном состоянии, как будто я ее только сделал. Все остальное вы увидите на Видео: Обращайтесь по ремонту системы ABC, ремонтирую все. Так же в продаже у меня есть 2 стойки ABC, одна задняя вторая передняя, сторона роли не играет, сделаю под любую сторону. Цена стойки — 15000р.

На примере своего автомобиля я снял видео до ремонта стойки и после. У меня потекла Передняя правая стойка, появился неприятный стучек, притом что вся ходовая полностью исправна. Я снял колесо и увидел свежие потеки, было принято решение снимать его и делать. Это был последний аморт который я не трогал в машине, остальные 3 были давным давно сделаны и не даставляют никаких проблем. После разбора стойки оказалось что шток у стойки кривой (видимо последствия глубокой ямы на скорости 150), после полного разбора оказалась печаль( Стойка плохая. Остальное вы увидите на видео. Ну и прикупил Ксенон в противотуманки, так как мои совсем сдохли, купил Н7, с блоками 6000К Белого цвета, Пришлось снимать фару чтобы его поменять. Завтра буду менять другую)

После замены стоек я думал что стук в самом верхнем положении у меня пропадет, а как оказалось не в них дело. Был глухой неприятный стук на гравийке в самом нижнем положении, я свои стойки отремонтировал, прокачал нижнюю часть, стуки на гравийке ушли, а вот в самом высоком верхнем положении стук остался. ну и я начал поиск этого стука. Залез в яму и увидел что на тягах стоят переходники которые удлинняют тяги. Я спереди снял, перед стал повыше, думал что сниму сзади и все будет работать нормально как и должно. Снял, и система АВС упала в аварию, задрало зад, на кнопку не реагирует. Датчики уровня вывалились за допуски. Так было у Японцев. Вообщем долго я парился искал, поставил новые датчики уровня пола, тяги родные, без изменений, вернул переходники и все стало норм. Единственно авто перестало видеть 1е положение кузова, и не опускалось мгновенно вниз. Датчик Уровня кузова, или пола. Кому как удобнее. Самая верхняя старая тяга, а нижняя по Вин коду. Искал помощи на форумах, все говорили тяги меняй, крепления и т.д. флажки неправильно стоят. Но ничего из их советов мне не помогало, присылали фото у кого как стоят датчики и как смотрят флажки, на фото они смотрели в сторону колес, у меня если так поставить то комп не видит датчики. Вообщем я был в ступоре. Вчера мне соклубник дал идею перевернуть флажки на 180 градусов, что я собственно и сделал, повернул их в сторону кузова, т.е. флажки смотрят в сторону редуктора в верхний его угол. Поставил сначала те тяги которые у меня стояли (они длиньше родных по вин коду), завел авто, машина поднимается опускается, на старых тягах между колесом и крылом помещалось 2 пальца. Потом я поставил тяги которые бьются по вин коду, и машина стала ниже. Как и была на тягах с занижением. Так машина стала на Старой тяге. А Так на тяге по Вин коду. Выехал проехался, пропали все стуки в верхнем положении, машина стала собранной, мягкой, даже когда я ее купил она такой не была. Вообщем проблема решилась, я остался доволен как слон! Я вот не пойму, толи Японцы рукожопы, толи это уже кто то тут у нас залез в них. Толи ходовщики когда снимали лодочку неправильно все установили. Главное разобрался.

Продам свое авто в хорошие Руки, Тому кто будет следить за ним как я. Само авто с Японии. Оценочный Лист 4ВВ. Пробег на данный момент 144000 км (Оригинал). Год 2003. Машина полностью ухожена, все что с ней делалось найдете Тут. Установлено дорогое ГБО 4го поколения. Цена 12500$. — Самовывоз. Телефон +996773137538 или в ЛС.