В гамме компании «восьмерка» располагается между моделью K5 и флагманом K900. С тех пор компания Kia перешла на новый фирменный дизайн, носителями которого стали модели  K3  и  K4 . Этот же стиль примерил и седан Kia K8, подвергшийся масштабному рестайлингу. Наибольшим изменениям подверглась передняя часть автомобиля: теперь K8 имеет вертикальные фары с соединяющей их светодиодной полосой. Впервые для компании Kia появился режим световой анимации при отпирании и запирании машины. Передний бампер полностью переделан, с него исчезли мозаичный декор и ходовые огни, а задний бампер избавился от бутафорских выхлопных патрубков. Единый задний фонарь с эффектными росчерками.Новые колеса с новомодным геометрическим дизайном, в гамме теперь есть 20-дюймовые колеса. Изменения в интерьере не столь масштабны. Передняя панель сохранила прежнюю архитектуру с объединенными экранами без козырька, однако на деле она абсолютно новая. Изменено расположение воздуховодов системы вентиляции и блока климат-контроля. Полностью переделан центральный тоннель, на котором появились подстаканники со шторкой и двойная площадка для беспроводной зарядки. Новый руль и улучшенные материалы отделки. Обновленный Kia K8 будет предложен с четырехцилиндровым атмосферником 2.5 GDI (198 л.с., 248 Нм) и двигателем V6 3.5 семейства Smartstream: в бензиновой версии GDI он выдает 300 л.с. и 359 Нм, а в пропановом варианте LPI — 240 л.с. и 314 Нм. Все эти моторы сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом, а для 300-сильной версии можно заказать полный привод с муфтой на задней оси. К концу года в гамму вернется гибрид с турбочетверкой 1.6 T-GDI (180 л.с.) и электромотором (65 л.с.), встроенным в шестиступенчатый «автомат». Такие версии имеют только передний привод.

Дорогие участники конкурса! Мы рады сообщить, что наш конкурс подошел к концу. Мы благодарим вас за активное участие и поддержку, которую вы оказали своим машинам и записям в бортжурнале на drive.mashina.kg . Конкурс завершился 10 августа в 12:00 дня, и мы уже подсчитали все лайки. Мы рады представить вам имена победителей, которые набрали наибольшее количество лайков на свои машины и записи: Первое место 10 000 сом ( Daniyar baike ), второе место 5000 сом ( Александр ), третье место 2000 сом ( 7WALD ). Поздравляем победителей! Мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей получения призов. Также благодарим всех участников и тех, кто поддерживал их лайками. Ваша активность сделала конкурс ярким и динамичным! С уважением, Команда mashina.kg

Китайская марка Zeekr присоединилась к эксперименту по использованию человекоподобных роботов в процессе производства автомобилей. Партнёр Zeekr в этом проекте, компания-разработчик UBTech заявила, что андроиды функционируют на конвейере уже три недели, хотя пока используются только в самых простых задачах. В эксперименте участвуют сразу три компании: собственно создатель андроидов UBTech, концерн Geely и фирма Miracle Automation Engineering. Geely разрабатывает сценарии возможного применения роботов, а Miracle как поставщик софта обеспечивает сбор данных о производственной линии для обучения андроидов и собственно сам процесс обучения. На конвейере Zeekr применяются роботы модели Walker S Lite — облегчённые и усовершенствованные. Среди достоинств этого андроида — способность устойчиво перемещаться с 15-килограммовой коробкой в «руках». На нынешнем этапе андроиды на производстве Zeekr используются главным образом для переноски тяжестей, но в будущем их применение планируется расширить. В начале лета робот Walker S появился на одном из заводов концерна Dongfeng. В этом случае компания UBTech рассказала о применении андроида чуть более подробно: со временем его научат некоторым сборочным операциям (уже в ближайшее время он сможет заливать технические жидкости), а позже и контролю качества на отдельных производственных участках. Помимо этих производителей UBTech рассчитывает на партнёрство ещё и с FAW-Volkswagen.  

Тонировка автомобиля — один из самых простых и эффектных видов защитить себя и салон вашего авто. Выбирая пленку или установочный центр, всегда выбирайте качественный материал и профессиональных установщиков. Перед тем как затонировать машину, стоит разобраться, что это такое, для чего применяется. Постараемся рассказать об основных нюансах и особенностях тонирования автомобиля. Продать и купить авто в Кыргызстане - mashina.kg mashina.kg instagram - instagram Avantage Detailing - instagram

Кресла Recaro и характерные многоспицевые колеса BBS давно стали иконами автомобильного стиля, а также яркими приметами множества спортивных автомобилей. Однако скоро они могут кануть в небытие, ведь финансовое положение обеих немецких компаний оставляет желать лучшего и они почти одновременно подали заявление о банкротстве. Родословную компании Recaro можно проследить вплоть до 1906 года, когда Вильгельм Ройтер основал ателье Stuttgarter Carosserie und Radfabrik, которое занималось выпуском автомобильных кузовов и складных крыш. С годами бизнес расширялся, но в 1963 году компания Porsche поглотила кузовное ателье, а оставшаяся часть независимой компании была переименована в Recaro (от немецкого REutter CAROsserie) и сосредоточилась на разработке и производстве высококачественных автомобильных кресел. В последствии был налажен выпуск сидений для авиации, офиса и даже для геймеров. Сейчас именно автомобильное отделение Recaro Automotive GmbH подало заявление о банкротстве в местный немецкий суд. Представители Recaro пояснили, что компания столкнулась со значительными финансовыми трудностями, вызванными экстремальным ростом стоимости разработки и производства в последние кризисные годы. Усугубила ситуацию недавняя потеря неназванного крупного контракта и общая нестабильность автомобильной отрасли. В результате фирма Recaro Automotive уже перешла под внешнее управление. Хотя отдельная компания Recaro Group, которая занимается производством детских автокресел и самолетных сидений, продолжает работать. Основанная в 1970 году компания BBS изначально специализировалась на производстве различных пластиковых изделий для автомобилей. Однако уже в 1972 году были разработаны инновационные по тем временам трехсоставные гоночные колеса BBS Mahle. Они определили будущую судьбу компанию и стилистику ее продукции на долгие годы вперед. В отличие от фирмы Recaro Automotive, компании BBS не впервой проходить процедуру банкротства. Такая неприятность уже случалась с ней четыре раза — в 2007, 2010, 2020 и 2023 годах. Так что управленцы фирмы выпустили бравурное заявление, в котором пообещали не подвести своих сотрудников и не отказываться от бренда BBS. Кроме того, у руководства компании уже есть некий антикризисный план. А пока сотрудники BBS с мая сидят без зарплаты. Такое положение именитых компаний демонстрирует общие проблемы немецкой промышленности — резкий взлет производственных издержек и падение рентабельности. Не стоит забывать и про не вполне восстановившийся автомобильный рынок. Наконец, сказывается падение интереса к спортивным автомобилям в целом и тюнингу в частности.