Бортжурналы

Написал мне человек по поводу ремонта всех 4х стоек ABC из Челябинска. Мы с ним договорились что я ему отправлю восстановленный комплект стоек, а он как поставит их отправит мне свои взамен. Итак, получил я на той неделе его старые стойки. 2 передние делала ТЦ Гидравлика Москва. Одна из них бежала, ну и они обе были слабенькие, поездить еще можно было, но они б в скором времени застучали. Что касается наклеек которые наклеила ТЦ Гидравлика, решил я посмотреть что за номера на их наклейках, оказалось что они на передние стойки наклеели стикеры от задних) Конечно роли это не сыграет в работе стоек никакой, но как то не по феншую, тогда хотя бы старые наклейки не удаляли бы) Что касается задних стоек, то одна из них к сожалению бежала тоже, причем Сильно. Течь я естественно устранил, нижние части стоек восстановил. Более подробно на видео:

Имеется в наличии Комплект стоек ABC на W220, W215, послностью после перебора, стойки не стучат, опоры не люфтят, нижняя часть прокачана, стойки не текут. Так же произвожу Ремонт Ваших стоек ABC, насосов ABC на W220, W215, R230, W221, W216. Обращаться в Л.С.

Прислали мне на ремонт и восстановление стойки ABC от SL R230, Стойки были в плачевном состоянии, нижняя часть стоек была пробита, шаровые мертвые. Стойки были восстановлены, шаровые тоже. Так же мне прислали насос и 2 блока клапанов. Хозяин стоек жаловался на то что после прогрева автомобиля давление в системе падало, виной всему была крышка плунжера которую просто сильно закрутили и ее порвало по ресьбе, в следствии давления крышку начало "рвать" доконца, плюс ко всему пробитый демфер пульсаций сделал свое дело доконца. Причина потери давления в насосе. Далее я разобрал блоки клапанов и был тоже маленько удивлен, между сальниками намотали капроновую нить, склеели ее клеем и засадили обратно в блок. Задний блок тоже отдельная песня, на регулирующих высоту клапанах были силиконовые колечки, которые от масла разъело и плюс ко всему они не маслостойкие и их раздуло), я их еле вытащил оттуда. Очень интересный момент Силиконовые резинки пробитый демфер пульсаций. Так же были проверены гидроаккумуляторы, 2 больших оказались целыми, а вот 2 маленьких мертвы.

Прислал мне tomskgarage стойки ABC с W221 на ремонт. К нему заехал W221 на кап ремонт движка, ну и хозяин решил отправить мне стойки и насос ABC на полный перебор. Получил я 2 передние стойки и насос. Стойки были в плачевном состоянии, обе текли, насос тоже был ужасный. На видео вы увидите состояние стоек до и после ремонта. Что касается Насоса, то 2 плунжера были с трещиной, остальные были раскручены, 1 поршень задран, клапан с башки выдавило и раздавило проходное отверстие, бронзовая втулка с него была найдена в блоке клапанов. Вообщем все отремонтировано и готово к Установке на авто.

Прислали мне с Бишкека на ремонт 2 задние стойки, заменили сальники, прокачали стойки. Посмотрев на состояние задних стоек до ремонта, мне решили отправить и передние 2. Но вот тут меня и ждал подвох. У передних стоек пыльники были напрочь убиты, состояли из 2х частей. Стойки были полные песка и грязи, они не прожимались из — за того, что грязь с песком забила все под отбойником, штоки поела коррозия, плюс раковины, весь песок был внутри куклы. Повозился я с ними дай бог. Самое главное они были отремонтированы. Ну и как всегда Видео.

Написал мне человек с Drive2.ru sashp , он хотел отправить мне 1 стойку на ремонт которая у него потекла, в итоге пообщавшись с ним, он решил мне выслать все 4 стойки и насос ABC. Я думаю он не пожалел. Получив его стойки я начал их разбирать, первым делом разобрал стойку от ТЦ Гидравлика, т.к. она у него само сильно текла. Обнаружил я просевшую обойму цилиндра и порванный сальник высокого давления.Естественно я все исправил. Вообщем задние стойки оставляют желать лучшего. Что касается передних стоек, они были хуже чем задние, и начинали потихоньку "потеть", т.е. начали немного подтекать. Все остальное вы увидите на видео, именно в каком состоянии стойки. Далее я приступил к Насосу ABC, он был тоже не в очень хорошем состоянии, крышка плунжера была с трещиной, скорее всего из — за того что не был соблюден момент затяжки болтов, манжеты все раздавлены, все остальные плунжера раскручены. Вообщем вовремя мне хозяин отправил свою ABC систему. И это не смотря на то, что пробег у автомобиля вроде как 65 или 67 тыс км.

Отправили мне комплект стоек и насос ABC от R230 из Новосибирска на полную переборку. Эти стойки уже перебирались когда то фирмой Arnot штаты. ЧТо сказать. Все бы ничего если бы не пробег за 120 тысяч и самодельные сальники из Полеуретана. Стойки передние у него сильно текли, перед был намного сильнее уставший чем зад. Так же спереди из за полеуретановых сальников внутри стоек попадала влага, что повлекло к корозии изнутри. Передний Гидроцилиндр со ржавчиной сбоку и гудроном снизу. Задняя стойка с гудроном внутри. Хотя Задние стойки пробивало тоже, они бы еще немного походили, но хозяин стоек правильно сделал что решил все стойки отправить на ребилд, проходят дольше. Что касается Насоса, я просто взамен его старого насоса отправляю ему уже перебраный. Так же завтра будут готовы разборные шаровые стоек и новые задние плавающие сайлентблоки.

Пришел ко мне насос с обломленным креплением, плунжера были раздавлены, насос неисправен. Вскрытие показало мясо) Такое мясо по всему насосу, продукты износа попали во внутрь и уничтожили все подряд. Это все что уцелело. Сломанное крепление. В Итоге крепления восстановил, насос перебрал. Теперь в наличии имеется 4 насоса ABC и куча стоек ABC от W220, W215, R230. Так же есть шкивы насоса ABC, И распределитель давления. Вот распределитель от Рестайла 2005 год. Шкивы насоса ABC.

Отправил я отремонтированный насос ABC в Астану, Его поставили, насос качает свои 187 — 190 бар, При установке его была конечно целая история, первый раз его установили, и т.к. между накопительным цилиндром и насосом прежним владельцем были установлены шайбы вместо резинок оттуда давануло жидкость. Потом это дело исправили, машину забрал клиент с СТО и На следующий день мне присылают интересную картинку. Вот такую. Поехал он обратно на сто на Эвакуаторе, вердикт выдавило резинку на цилиндре Вот. Ну выдавило ее из — за того что раньше там стояли шайбы и скорее всего посадочное место повреждено и резинка нашла дырочку. Все это дело устранили, на данный момент вроде все нормально. Теперь, звонит мне знакомый с Бишкека, ему приговорили насос ГУР, но цену за контракт называли довольно высокую (500$), Притом что часть ABC у него остается его, а вот ГУР будет заменен. Я ему предложил отреставрированный насос ABC в сборе. Он его забрал и установил. На следующий день, он меня поблагодарил за насос, сказал что машина совершенно по другому поехала. Так же в наличии у меня имеется 4 насоса ABC, и 2 комплекта стоек ABC. Кому что надо обращайтесь.

Итак в прошлой записи я писал что отправил 3 стойки ABC в Минск — Беларусь, и взамен получил его стойки. Передняя правая стойка у него постоянно текла, он 2 раза ее отдавал на ремонт и после того как она снова потекла, хозяин этой стойки психанул)))) Он приобрел у меня восстановленные 3 стойки ABC — 2 зад и 1ну перед право, поставил их и естественно свои выслал мне. Я их получил. Итак вскрытие Нам показало следущее — Передняя правая стойка изначально имела косячную сборку, ограничитель (отбойник) гидроцилинда стоял не там где должен быть, стойка сама по себе очень плохо затянута и разобралась от руки, собственно из — за этого она и текла, слава богу из — за нее человек не попал в аварию. Так же корпус передней стойки подвергался сварки, что собственно запрещено, ибо корпус стойки при сварке ведет и стойка потом постоянно начинает течь и стучать. Что касается 2х задних стоек, одна стойка ждет запчасти для ремонта, а вторая была успешно восстановлена. Вообщем смотрим Видео, в нем я все подробно рассказываю.