Бортжурнал

Всем привет! Наконец-то на выходных отвез мерса на полный перекрас. Самым сложным было выбрать сервис, но мне помог случай. Отдельной записи не делал, поэтому буду выкладывать частями :) Итак, что по плану: 1) устранение всех несовершенств по кузову и его полная перекраска (без салона и моторного отсека) 2) установка задних родных фонарей (готово) 3) шумо/вибро изоляция потолка, дверей, задней панели (за сиденьем) и багажника 4) плановый ремонт ходовки спереди и сзади 5) полная профилактика всей тормозной системы, переборка и покраска суппортов, установка перфорированных дисков Otto и керамических колодок 6) снятие амортизаторов и локеров и профилактический антикор всех арок 7) замена охлаждающей жидкости и промывка радиаторов (наружная) 8) антикорозийная обработка переднего и заднего подрамника 9) установка новых колесных дисков и резины 10) замена сальников, эл. муфты и масла в заднем редукторе. 11) плановые штучки с DRL и вывод их на постоянку через отдельное "плавное" реле В ближайшем будущем: — изготовление мягко-бурчащего выхлопа для V6 — руль с деревом и желательно с подогревом — замена сальников клапанов со всеми причиндалами — легкая химчистка салона — может быть немного легкой тонировки P.S. Буду признателен за контакты хороших бамперщиков-тюнеров, так как мой передний бампер нужно доделать и мне посоветовали обратиться к профи, чтобы потом ничего не трескалось и не смотрелось ужасно. P.P.S. Пробная выкраска в новый цвет. Выбираем оттенок :)

Всем привет! Я все же решил оставить себе 19" брабусы, которые прикупил недавно с одного японского мерса, посему задумался над покупкой и новых шин :) Называется, поездил 2 месяца на 18", ха-ха ))) Но 18" AEZы уходят в хорошие руки и на другой 4matic :) Так как брабусы покупал мне товарищ, то я смог их рассмотреть только спустя время живьем. Скажу честно и без понтов — диски оказались хорошей репликой BRABUS Monoblock VI 2005 или 2006 г.в. и я даже сначала расстроился, но потом почитав информацию в инете, взвесив их и вспомнив ценник — перестал грустить совсем :) Все в порядке и очень даже хорошо! Итак, напомню всем, что у меня 4matic и это позволило воткнуть 8,5J 18" диски с ЕТ32 вылетом вкруг да и еще нацепить на них 245/45 резину. Попа — в порядке, передок впритык, но без задеваний и прочего гемора. Параметры 19" дисков "BRABUS" — 8,5J ET37 и 9,5J ET37. Посему, моя дилемма заключается вот в чем: 1) Длинна окружности передних и задних колес должна совпадать (то что 4matic, да и вообще) 2) Рекомендуемые брабусом и найденные в каталогах параметры резины для этих колес: 235/35 и 275/30 3) Еще варианты посчитанные на калькуляторе: — 235/40 и 265/35: профиль по-выше, но смущает 235 резина на 8,5 диске… ну и 265 на 9,5 диске… хотя по цене этот вариант наиболее оптимальный — 245/35 и 285/30: цену не пробивал, но слышал, что 285 резина дороговатая. А по параметрам, этот вариант идеальнейший. Еще одно сомнение — 285 резина назад нормально сядет и как это скажется на управляемости? Итак, будем отталкиваться от передних колес, потому что вопросы по ним. Рекомендованный брабусом вариант хорош (235/35 и 275/30), но чтобы перестраховаться, я склоняюсь к тому, чтобы поставить профиль чуток по-выше, а именно 235/40 и 265/35. Все-таки +12мм. Но, меня очень смущает то, как будет выглядеть 235 резина на 8,5J диске… я не очень люблю когда резина "домиком", ну и даже если ровно, но в притык — обычно это чревато регулярной бордюркой… А с другой стороны, если поставлю 245/35 наперед, то потеряю в сравнении с 235/40 -8мм. высоты профиля + буду вынужден покупать назад дорогую 285/35 резину… Короче вот такой вопрос :) Пока, рассчитав профиль и проанализировав цены склоняюсь к варианту 235/40 и 265/35. Буду очень-очень признателен за советы и строго по теме пожалуйста :) P.S. Буду рад услышать мнение и по производителям. В принципе, последним Hankook остался очень доволен. На порядок лучше, чем Nexen. Сейчас смотрю в сторону Conti или Michelin, естественно б/у. Или новых корейцев. Есть также вариант купить недорого новый Китай, но из проверенных источников получил отзывы, что Китай всем прекрасен, но при экстренном торможении ведет себя плохо, а нам этого не надо.

Всем привет :) Взял у папы "братана" своего фирматика покататься пока я на родине в отпуске. Все гуд, все прекрасно. Как и планировал, привез и воткнул свои белые фонарики, а родные авангардовские скоро полетят в Москву на фирмат в новом цвете. Ну заодно и подшаманю папе мерса. Завтра по плану турне по СТО. Мелочевка всякая… Всем прекрасного лета! ⛵️🤘🦃🍡😂😂😂

Всем привет! Находясь в отпуске и будучи на родине, решил зайти к своим старым знакомым у кого закупал запчасти на мерс. Пообщались классно, ребята помнят, тепло встретили. Ну я и решил закупить у них кое-что на плановое ТО. Скажу сразу, доверие к ним и к запчастям которые они продают у меня огромное. Верхние передние рычаги, купленные у них, уже прошли 40-50К. При этом — Китай. Передние ударные с/б лемфердер — прошли 80К, и только вот вот начали сдаваться. Подушки двигателя — те же 80К и все еще бегают. Да, можно было бы купить то же самое и не намного дороже в Москве, но я решил закупиться у ребят, тем более вес всего барахла оказался невелик. Итак, коротко куплено: 1) все для замены сальников клапанов (+ прокладки и патрубки сапунов). Сальники клапанов, кстати, оригинальные, сервисные. 2) все для задней ходовки, кроме с/б подрамника. Они все еще живы при реальном пробеге в 260К. 3) передние ударные с/б 4) ну и чудо герметик эрлинг, для малых клапанных крышек и поддона ДВС, если его "пот" подтвердится. Если нужны номерки или будут вопросы, типа: "почему вот это лемфердер, а это феби" — пишите, расскажу :) Всем прекрасного лета! P.S. Решил 19" Брабусы оставить себе… Теперь ломаю голову какую резину брать. Вопрос труба сложный и бюджет может быть ого-го.

Всем привет :) В очередной раз, очередной комплект ништяковых дисков на W210. Длинный пост писать не буду, все видно по фото ну и в предыдущих аналогичных постах можно прочитать :) Морды крашенные вместе с бортами, профессионально, качественно, эмалью с лаком. Как с завода, только покрашены с бортами. Надписи АМГ сохранены без искажений и прекрасны. Короче огонь! 🔥🔥🔥 По всем вопросам в личку!

Всем привет! Сегодня у меня был очень насыщенный по работе день, а вечером он был омрачен тем, что я не смог поставить авто на покраску по независящим от меня причинам. Печаль, но в ближайшие дни я это сделаю 🙄 Итак, возращаясь домой за рулем своего одноместного седана (диван снят и салон завален кузовщиной), на одометре пробило волшебные 260 тысяч км. Это знаете, вот примерно также когда тебе 20-22-24 года и ты думаешь, что еще все впереди и так все классно, а вот когда тебе исполняется 26, не 25, а именно 26, ты понимаешь, что тридцатник уже рядом 😂 Недавно, я читал на драйве интересную статью, как продавали S-класс 13 года с пробегом 42К, только по объективным внешним/салонным данным он тянул на все 200К. Ну и в итоге субъективно, но выяснилось, что пробег скручен 👻 Вернусь к матику: когда я его купил в ноябре 2012, на нем было порядка 182К. Последний ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис в Цюрихе он прошел летом 2012 при пробеге 178К. Сейчас 260К и последние 3 зимы он провел в суровой Московской жиже, но в гараже. Итак, по существу, 260К родного пробега: — стекла все родные, в салоне все работает, все горит, все дует, все греет. Сверчков нет, шторка и люк работают. Руль уже потерся, но нет явных следов, также как и на педали тормоза. Крутилки у команда без потертостей. Потолок не отслаивается, зеркала в козырьках развалились (менял год назад). — двигатель не вскрывался, на синтетике с допуском 236.3 и уже пора менять сальники клапанов, так как начал немного кушать масло. Менялись ремни, ролики натяжные и коренной сальник двигателя (где АКПП). Надо будет послушать цепь, но это дело профи. — с момента покупки я не заправлял кондиционер и не менял антифриз. Кстати, да простят меня читатели, топливный фильтр я также не менял, а насос соответственно стоит родной. Вебасто работает. О, сразу после покупки менял термостат. — передние шрусы и редуктор не ремонтировались и не менялись. Задние аморты родные, передние менялись за компанию с пружинами. — кардан передний был в ремонте, а задний редуктор требует замены сальников. Подушки двигателя и АКПП менялись после покупки просто так :) — глушитель родной, средняя банка слоиться, но все работает исправно. — ксенон, скорее всего, тоже еще с завода. Ну я его не менял лампы, как и аккумулятор с момента покупки — рейка родная, не стучит, не потеет. — менял задний левый стеклоподъемник и смазывал остальные 😈 Ну вот наверное и все из самого основного, за исключением планового ТО и прочей регулярки, но к чему это я? 1) данным постом отвечаю на частый вопрос: "Привет! Хочу купить себе W210 или W210 4matic. Расскажи, как он в эксплуатации?" 2) помогаю страждующим и публикующим: "Всем привет! Мне предлагают W210, там 150К пробег, он 7 лет у дедушки стоял в гараже, но смущает, что двигатель потеет, лак потрескался и вот это и это не работает. Чо скажете?!" 3) отдаю дань уважения надежности сего автомобиля. И да, все это в чем-то субъектив, так как надо учитывать и климатические условия эксплуатации (холод/жара/влажность/сухость и т.п.). В некоторых, но очень исключительных случаях, они могут быть коварными. Любите свой мерседес ❤️🤘 Спать…

Всем привет! Час ночи, а я только привел себя в порядок и поужинал после несколько-часовых упражнений в гараже. Дело в том, что я сегодня должен был отогнать матика на перекраску, но у мастера возникли накладки и он попросил перенести приемку на завтра, да и я целый день провозился с делами семейными. В итоге, ближе к 9 вечера только добрался до гаража. На первый взгляд — все просто и минут на 30: выгружаем личное барахло и лишние детали интерьера, например, задний диван и запаску вместе со сменными лампочками и т.п. И далее грузим новую заднюю панель, пороги АМГ, накладки и ручки КЛАССИК, новые тормозные диски. Загоняем авто в гараж и идем отдыхать. А вот фиг! 😏 Чтобы все уместилось и грамотно разложилось пришлось таки собрать стеллаж, который ждал этого часа с февраля, а это часок времени 👻 Далее, чтобы пороги не поцарапались, а новая задняя панель не подрала кожу — их пришлось хорошенько обмотать стреч пленкой. Особая благодарность за компанию и помощь в этом Аслану (aslanMB). Ну и затем быстрая погрузка и вынос мусора и пол 12 ночи :) Кстати, ситуация в очередной раз напомнила мне мое детство. Начало 90х, сложные времена, но я был ребенком и мало чего понимал. Мы вечером с отцом загружали авто всякими запчастями и другим товаром, потом вставали в 4 утра и ехали на барахолку торговать. Для меня это все было игрой, но только сейчас я понимаю, что это была просто необходимость. А я любил сладкий чай из термоса, любил раскладывать запчасти на газетах и торговаться с покупателями. А помню, еще папа разрешал поспать на теплом кожухе двигателя (у нас был ЕрАЗ), так как приезжали затемно. В общем небольшое лирическое дежавю, ну а завтра матик поедет на полный перекрас :) Буду держать в курсе и публиковать фото отчеты ✊

Ох, ребятки! Сердце кровью обливается, а слюни сами текут… Ну почему у меня 4matic и я не могу поставить себе разноширокие колесики?! Есть бешеное желание оставить их себе, но думаю это технически неправильно. Тема уже 500 раз мусолилась, внятного ответа так и нет, но прочитав много информации про 4matic все же склоняюсь, что лучше одноширокие ставить. В общем есть комплект дисков BRABUS (реплика), 19" радиус, разноширокие. Более подробную информацию отпишу позже. Состояние дисков 9 из 10. Они просто сняты с Японца и это обо всем говорит. Думаю, писать на какие модели они подойдут не совсем правильно. Вообще, сняты с w210 и они идеальны для этого кузова. Но за счет фантастического внешнего вида они подойдут на множество других моделей мерседес. Горько, но готов их продать за разумные деньги. Сразу скажу, диски куплены мной недешево, но они того стоят. Диски будут в Москве в первых числах августа. За подробностями в личку :)

ПРОДАНО Всем привет! Свежее поступление самых прекрасных дисков для W210/W202 и W140. Как всегда, в добрые руки и за разумные деньги диски AMG Monoblock Aero II R18 (ET31 8J). Комплект в очень хорошем состоянии, подходит для 4-matic (диски одноширокие). Есть небольшие дефекты по лаку, но именно по лаку. Состояние 4+ из 5. Второй комплект подойдет на W140 и на W210 с проставками для передних дисков на 10/15/20 — как пожелаете, но идеально 15 проставки. Передняя пара 8.5 дюймов ЕТ47. Задняя — 9 дюймов ЕТ35 (проставки не нужны, родные с W210). Тоже, в прекрасном состоянии, кроме коцки на одном переднем диске (небольшой протир на одном луче из-за транспортировки авто на эвакуаторе или автовозе). Диски живые без вмятин и сварки, ОРИГИНАЛ, проверенные и готовые к установке или доведению до идеала. Диски в Москве, покупать на выходных или вечером в будни. Без пробега по РФ. ПРОДАНО

Всем привет! 22 июля опять уезжаю в командировку и планировал 17 поставить авто на перекрас, но чувствую, что опять придется отложить если посылка из AMG JAPAN TRADE не успеет дойти до моего отъезда… Но в этом деле, главное не торопиться :) Теперь по сабжу! Давно не заходил на их сайт, а вчера ночером решил все же посмотреть, чего у них нового появилось в продаже. И тут — передние крылья на рестайлинг W210 с расширенными арками и жабрами от SLK. Конечно, это японский "самодел", но это примерно то, что я хотел! Расширенные арки прекрасно будут сочетаться с 8.5 дюймовыми передними дисками, а жабры добавят немного "динамичной" эстетики. При этом, не будут так отвлекать на себя внимание, как жабры Lorinser. Ждем-с! P.S. Есть желающие приобрести оригинальные крылья на W210 рестайлинг? Левое не ржавое в РОДНОЙ краске, правое было в незначительном ремонте и крашено, но без ржавчины. Цвет — 744 серебро. Отдам недорого :) самовывоз, самоскрут 😂😂😂