Бортжурнал

В зимние холодные дни решил немного вспомнить о летнем тепле. Наша страна усеяна одними из самых высоких гор на планете. Три четверти территории республики занимают горы, а наивысшая точка кыргызских горных хребтов — пик Победы (7439 метрам над уровнем моря). К счастью горы и красивые ущелья находятся не далеко от нашего города (минут 20-30 езды), и там проложен прекрасный асфальт. Спасаясь от летней жары мы с родным братом (в нашей семье еще есть BMW М3 е46) часто ездим в ущелье Кой Таш. За все лето мы с нашим #bmwclubkg побывали во многих местах, хотелось бы немного поделиться атмосферой летнего тепла. Самое важное наверное — это свобода, шанс быть как ветер, делиться радостью с друзьями и близкими, и к счастью наши автомобили нам дарят какую-то часть этих ощущений. Спасибо, что следите за моим проектом. Скоро опишу планы на 2018! )

Всем привет! Всех с наступающим новым годом! Давно ничего не писал. Решил подитожить 2017 год. Теплый сезон был для апельсина не быстрым, но стабильным! Установили Дополнительные форсунки и ездили стабильно на обычном 98-ом бензине без впрыска водки. Наддув был в среднем от 20-24 psi на обычном 98 ом от Газпром. Лучшее время получилось 100-200 — 6.5 секунд без водки и метанола. По сути это была повседневная карта. Дунуть 28-30 так и попасть на стенд таки не успели. Разные мелочи вылезали (можете посмотреть у меня в инстаграмм — turbonomad). Холодный сезон наступил, теперь уже строим планы на новый год! Собрал мини видео (c мобильных устройств :) ) о том, что было этим летом. В основном катались с друзьями с нашего BMWCLUBKG. На видео BMW M5E39 Compressor, BMW M235i FBO, BMW M5E60 EVOTECH, BMW N54 135i FBO + METH. В новом году будет много интересного, обещаю писать и заливать материал чаще! Спасибо за то, что следите за моим проектом! Всем мира и добра! :) Приятного просмотра!

Всем, привет! У нас лето продолжается! И мы отметили нашу очередную годовщину! п.с: Подписывайтесь на наш ютуб канал. Там много интересного видео!

Всем, привет! Решили выехать и покататься с другом Далилом. Были проблемы с лямбдами, после починки поставил первую карту (Map1 15 psi / 93 Ron / 500+hp ) на бензине Газпром 98 без водки и метанола. Апельсин на таком наддуве имеет примерно 500-550 сил, очень сбалансированный и не так сильно пугает, как обычно ))) Резину поставил 295/35 Бриджстоун Потенза. Держак для такого наддува есть. Чуть позже замерили 100-200 при наддуве 15 psi, получилось в среднем 7.5 секунд (было примерно 27-30 градусов на улице и друг в салоне). Думаю ближе к осени дунем уже как следует, а пока чувствуется не хватка топлива. Сейчас ждем кое какие мелочи для дальнейшей постройки, и на стенд! Надеюсь все у нас получится! Всем мира и Добра! :-) п.с: Кстати мой друг Далил тоже владелец N54 Single turbo на трубе Пресижн Ген2 6062 и на автомате.

Всем привет! Решил съездить за хлебом на наддуве 15psi! :) п.с: Апельсин в процессе настройки. Ждите новостей! Спасибо, что следите за моим проектом!

Всем привет! Давно ничего не писал. Забыл свой пароль на аккаунт. Только не давно восстановил. Зима была в наших краях очень длинной. Буквально недавно выехали и теперь приводим себя в порядок. Планы на ближайшие дни: 1. Поменять лямбды 2. Доделать топливную систему 3. Настройка от Андрея (Ява) 4. Поехать на стенд 5. Покрасить бампер и поставить передний карбоновый сплиттер Теперь как и раньше буду всех держать в курсе! Спасибо всем, что следите за моим проектом ))) п.с: немного фоточек )

Всем привет! Давно ничего не писал! После портинга головы Н54 апельсин был собран и испытан на новой турбине BW EFR9180. Были очень приятно впечатлены тем, что при большом размере турбы и интеркулера, лаг не увеличился. Раздувается так же, как при BW EFR7384. интеркулер https://www.instagram.com/p/BJ_LTeBgnSG/?taken-by=turbonomad видео первого выезда https://www.instagram.com/p/BKd8Oxfg9ab/?taken-by=turbonomad настроили на 20PSI без водки https://www.instagram.com/p/BKwNol4BpAb/?taken-by=turbonomad https://www.instagram.com/p/BLQxf28gp1o/?taken-by=turbonomad позже поехали на покатушки нашего BMW CLUB KYRGYZSTAN https://www.instagram.com/p/BLoRE9EB7v8/?taken-by=turbonomad Но к сожалению не все успели сделать и поехать на стенд в Алматы. Было много работы, и в этом году очень рано наступила зима! Пришлось автомобиль загнать на стоянку. Но за все это время автомобиль себя вел очень стабильно. Думаю уже весной постараемся снять больше мощности, чем 700 сил ) Всем хотелось бы пожелать в новом году успехов со своими проектами и железными любимцами! С наступающим автолюбители! Следите за проектом, впереди много интересного! п.с: немного осенних фотографий ) так же подписывайтесь на мой инстаграмм! :)

Всем привет! Есть отличная новость! Давным давно с ребятами задумывали идею канала на ютубе посвященную автомобильной культуре в КР. Были разные идеи, но мы остановились на создании клуба автолюбителей без "марок". Точнее говоря, клуб авто энтузиастов и тюнеров в нашей стране у которых есть чем поделиться. В последнее время в стране начали появляться по настоящему здоровая авто культура (в плане тюнинга и стайлинга). И мы решили запечатлеть эти хорошие проявления энтузиастов, которые в свою очередь вдохновят других. Ведь связь между автомобилем и человеком для многих гораздо глубже, чем просто отношение к товару или предмету. На канале будем выкладывать разные видео авто проектов, интервью, и разные экскурсии в мир гонок и тюнинга. Кроме канала мы бы хотели проводить "офф лайн" встречи клуба для обсуждения разных идей, тюнинга, автомобилей, съемок, или будем устраивать покатушки. Наклейки и разная атрибутика с логотипами клуба уже изготовлены! ) П.С: Подписывайтесь на канал! Будем выкладывать интересные видео автомобилей нашей страны! вот ссылки! MODCLUB — Janik's BMW E39 M5 

Всем привет! Давно не писал. Немного был занят. Да и материалы только собрал в одну кучу. На данный момент проект собирается полным ходом. Турбина устанавливается, голова после портинга уже собирается, вестгейты вкорячиваются в итак тесный коллектор. Как всегда появляются трудности, но все решается постепенно и основательно! :) Ребята завершили портинг головы. Как оказалось голова мотора достаточно задушенная. Хотя и на сток голове сняли 700+ сил. С новой турбиной BWEFR9180 понадобится больше объема каналов. Было решено сделать портинг выпуска и впуска. Разница сильная. Примерно прибавка 20-25% к объему. :) Думаю после сборки эффект будет ощутимый, а пока выкладываю фотографии и видео! Красота получилась неимоверная. Спасибо команде Ява! Спасибо за внимание! п.с: Если кому интересно, то подписывайтесь на мой инстаграмм. Там всегда обновляю информацию о своем проекте! :)

Всем привет! Давно не писал! В данный момент апельсин находится на постройке. Но благодаря моему другу Далилу могу ощутить синглтурбо н54 каждые выходные. У него стоит турбокит от Явы. Ранее писал в БЖ. П.с: в темноте цвет сильно похож на мой. ) Его е90 не путать с моим ))) в данный момент автомобиль на 0.8-0.9 бар на стоковом бензонасосе и на обычных свечах. В ближайшее время поднимут наддув. Маленькое видео )