Бортжурналы

при наборе скорости или обгоне стал замечать что начал появляться черный дым из выхлопа… тяга немного упала. Думал сажа выбрасывается (на сервисе успокаивали и советали поддать жару на трассе), но на всякий случай решил спросить: "Окей Гугл, что за фигня, почему Рейдж ровер стал похож на каракатицу, выбрасывающую чернила?" Вразумительного ответа не получил )) в поиске ввел запрос и получил несколько ссылок советующих глянуть на состояние патрубков интеркуллера — что воздух недостаточно поступает, перелив топлива и тп. И точно… проблема у меня с деталью ПАТРУБОК ИНТЕРКУЛЛЕРА ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ RRS 3.6. пошел шерстить магазины.

После покупки авто прошло пара веселых теплых месяцев. Начались дожди. После мойки, проезжая колдобины с лужицами, передние двери с задним бампером незамедлительно меняли цвет на грязевой. терпеть долго не получилось. ранее останавливало то, что цвет брызговиков не сильно подходил под цвет накладок, да и платить за куски резины не сильно хотелось. недавно заказал и получил комплект брызговиков. дождался хорошей погоды (вечером -10 градусов было) насмотрелся видео и начал установку. кто задумает ставить — вот видео инструкция на англ как ставить спереди: тут видео как задние ставить, пишут что колесо снимать не обязательно, если есть короткая отвертка или трещетка: Спереди с левой стороны снизу никак не получается прикрутить шуруп — за отверстием сразу синяя очень жесткая пластмасса. с правой стороны уже стоял шуруп, поэтому прикрутить на место не составило труда. Может кто нибудь сталкивался? дырявить или нет? Из-за мороза, плохой видимости и отсутствия короткой отвертки или трещетки, установка задних резинок была перенесена на выходные)) Update: выходные наступили. Поставили все на место. Проблема с передним левым брызговиком осталась. Будем дырявить. Тест драйв показал — машина дольше чистая! Всем рекомендую!

Искл "19 диски на RRS 2007. Обошел местные форумы и магазины. Из родных дисков ничего не понравилось. Все интересное начинается после "20… Вспомнил про нравившиеся мне диски 132 стиль которые стояли у меня на BMW Х5 Е53 и вот возник вопрос, ставил ли кто нибудь такие диски на РРС, какие ощущения? В инете картинок не нашел. БМВшные диски разноширокие, на РРС одноширокие, так к сведению.

Нашел фото с прошлого года… думаю неплохо получился кадр! )

в последнее время немного бесит, что зеркало с пассажирской стороны немного выпирает из корпуса. смотрите на нижний правый угол зеркала хотел вчера занятся этим, но решил спросить как отрегулировать? снять стекляшку, подвинуть немного и потом вставить обратно стекло?

По семейным делам нужно было выехать на юг, предолевая три больших и два маленьких перевалов. В целом, машина очень порадовала — управлять было кайфово, кренов на серпантине — ноль. Рейнджик на высоте. Перевал Төө-Ашуу. Несмотря на предпоездочное ТО, сельские разбитые дороги и поворот не туда все же дали о себе знать — в конце пути застучала рейка — по колдобинам было чрезвычайно неприятно ехать. Благо 70% пути было по отличным дорогам с асфальтовым покрытием — так что нервы потрепались не сильно. Больше потрепались глаза, мозги и сердце. За время поездки и я и автомобиль прошли все времена года. Было и солнце с сухим асфальтом, и дождь с порывами ветра и туманом и наконец страшный снег с гололедицей. За время поездки было выпито 6 банок редбула (три туда и три обратно) — чтобы не уснуть. Глазам было больно когда в лобовое стекло летел снег — было ощущение что едешь и всматриваешься в дорогу сквозь фильм Звездные войны с межзвездными бросками. Еще сильно доставали праворульные япошки светящие прямо в глаза и те, кому казалось что я еду на дальнем… На обратном пути гололед бы страшный, несолько машин подушатались друг об друга, либо об бордюры. Я сам чуть не въехал на крутом спуске в ушатанную субару форестер, благо вовремя убрал ногу с тормоза и начал активно подруливать. Потом полтора часа ждали на спуске, пока спецмашины раскидали соль и пока рассосались машины управляемые козлами, выехавшими на встречку и создавшими пробки тут и там. Но самый прикол был когда ехали в глухом тумане, и я так и не смог дорубить как же черт возьми включать туманки. Индикация на переклюке была абсолютна мне непонятна. инет по дороге был никакой. друг роверист, которого хотел спросить был недоступен и не отвечал… вобщем пришлось ехать на аварийках и ориентироваться на впереди идущей машине. уже вернувшись домой и зайдя в инет я узнал, и хотел бы поделиться и с вами, что для включения туманок, нужно вытянуть переклюк на себя для передней туманки, и потом еще один раз вытянуть на себя чтобы врубились задние туманки! Тянуть на себя раз — перед. Тянуть на себе еще раз — задние туманки. Приятная же часть заключалась в наслаждении живописными местами нашей страны (не смотря на обилие пластиковых пакетов и бутылок, коими усыпаны некоторые обочины дорог). Выкладываю пару фотографий. Еще одна приятная новость — это расход :) 10,5л на сотню. На GX было 13л бензы, с текущими ценами — довольно ощутимо. На убитых дорогах я очень сильно вспоминал хорошим словом свой GX470 — там ему нет равных! В любом случае, спасибо Рейнджу за то, что был и остается надежным другом. Токтогульское водохранилище

Друзья, я в восторге от Автобиографичного бампера, особенно нравится губа в серебре — очень дерзкий вид придает! монументально! весь бампер покупать и ставить не собираюсь, подумываю заказать из стекловолокна и выкрасить в серебро. вместе с порогами будет смотреться довольно гармонично. брутально! вопрос, кто нибудь такое уже делал ? или может готовые решения на Спорт первого поколения уже существуют? тут только решетки, но можно глянуть разницу в бамперах

Недавно был в Лондоне по делам, а как раз за неделю до поездки прибыл мой РРС. Все это время смотрел разные сайты и форумы на темы улучшайзинга и набрел на наборчик состоящий из решетки и боковых воздуховодов в стилье Автобиография. Вот фото оригинального Autobiography. Автобиографированный РРС 2010гв Для полного умеренного счастья не хватает лишь решеток, бамперов и оптики. Оптика меня полностью устраивает, бамперами займусь позднее. Будучи в Англии, решил не терять времени даром и начать с заказа комплекта решеток. Изначально хотел, чтобы сама решетка была серой, но их не было в наличии. Ждать не хотелось, поэтому выбор бы остановлен на черной решетке. Доставка была сделана на следующий же день. В итоге со мной домой прилетела и коробка с ништяками. Сразу по приезду ништяки были установлены на свои места. Все ставится просто, отдираешь старые и ставишь новые. Внизу традиционные фото до и после. Фото решетки до в профиле ) Лондон. Гостиница. Доставка. Радость. Добрался до родины, раздавал подарочки, ну и ништяки сразу из коробки Решетка воткнута, старая на заднем фоне Старый Side vent Side vent установлен новый лук — мне нравится!

моя последняя запись по данной машине. этот бумер никак не хотел покидать меня. три раза выезжали за ворота и все время возвращались. проблема оказалась в генераторе. генератор был куплен новым хозяином и вот… место купехи опустело, на душе стало с одной стороны спокойно, что уходит в заботливые руки, а с другой стороны немного тоскливо. все таки много есть что вспомнить хорошего. В добрый путь, купарь!

Покупатель так и не смог продать свою машину чтобы купить купешку. После того как были поставлены все точки над Й, решил сам заняться авто. Съездил купил недостающиеся вещи, приехали на установку мультируля. Установка заняла время, но в и тоге, все работает как положено благодаря, Саше, БМВисту, знатоку и энтузиасту. Все подключил как положено. Все кнопки работают, радует мультимедия на руле и круиз-контроль. Тестдрайв бумера под управлением эмошного мультируля, по ощущениям, прибавил еще 5-7 лошадей! )) Именно столько лошадей и жеребцов ржали у меня в душЕ: "юююююхуууу, йеааааа, бейбиии!" когда управлял этим рулем ))) $205 м-руль последнего поколения для е46