Бортжурналы

Поехал я вчера в компанию автоинсталл чтобы они мне поставили вторую пару динамиков в полку и запитали все это усилителем. Приехал я короче в эту компанию. Договорился заранее. Приехал в 10 утра. Купил мачете альфард, усилок 4х канальный аватар и комлект проводов Сват. По цене динамики 4150 Усилок 4500 Провода 2300. Ну машину оставил. Сам пошел гулять по Бишкеку, прихожу в 17 00. Мне заявляют что использовали вторые межблочки и цена их 1300 проложили с другой стороны чтобы небыло шумов и использовали два У переходника для них. Ну я ок хорошо. Доплатил. Еду от них дальше по своим делам. Забрал решетку тюн и блок передней левой двери. В целом качает супер. Но что мне не понравилось. Приехал домой и слышу хрип и как будто тише играть стали. Смотрю 2 динамика молчит. Я давай искать в чем понт. Спустя 30 минут разобрался. В итоге мои межблочки которые были в комплекте они присвоили. 4м силового кабеля тоже. А их межблочки которые я покупал с У переходниками имеют очень плохой контакт и отрубают пару динамиков. Короче очень плохое у меня от них впечатление осталось. Вроде мелоч, но очень неприятно. Вытащил свой мафон чтоб убедиться что там нет вторых колокольчиков и их там не оказалось. Я им написал сказал так и так что за фигня. Мне ответили извините мы все исправим. Но вот мне удовольствие ехать к ним за 70 км от города. Как то так.

Машина проехала 280 тысяч без особых вмешательств в двигатель, кроме замены сальников клапанов и цепи, больше в нем ничего не делалось. Я решил вскрыть полностью двигатель и откапиталить его, предпосылок к этому никаких нет, но все же пробег не маленький. Закупил Кольца стандарт, вкладыши шатунные и коренные стандарт, Прокладка ГБЦ и Клапанной крышки, новые сальники клапанов и 2 сальника, один лобовины, второй коренной. Так же нашел на Ебее игольчатые подшипнии для Компрессора Eaton M45. С доставкой вышли около 6000р пара. В Скором времени думаю отдать перебирать двигло. Те кто уже этот двиг перебирал советы по переборке приветствуются, что надо докупить и на что еще обратить внимание при разборе. Так же купил у jigice рулевую колонку электро, снял с нее замок и она теперь готова к установке. Ну и Достались мне за долги Диски R18 с такими параметрами 7.5J ET42 вкруг ЦО 73мм. Двойная разболтовка 5х112 и 5х114.3. Отдам совсем дешево. Предлагайте цену. Диски стояли на 140м всего пару сезонов, покупались старым хозяином новыми. Состояние мне очень понравилось. Вот Диски. Почти новые. По крайней мере ни сварки, ни правки, ни гретые ни гнутые. вот такие они все внутри.

Долго я собирался с этой мыслью, что надо ремонтировать рейку. Был стук с верха червяка. Разбит игольчатый подшипник. Так же потел правый сальник и подшипник нижний червяка, который шариковый. Ничего сложного нет. Подробное видео есть у моего 220. Подшипник игольчатый верхний имеет маркировку ina f-208 801.4 ну и размеры 20х30х7.5 Вместо него мне выточили бронзовую втулку. После сборки стук пропал. Все стало шикарно. Машина намного мягче стала ехать.

Салон полностью собран, подключил я сидения и тут как обычно я нашел снова Косяки. Короче передние сидения будут перешиваться это раз, два буду ремонтировать датчик наличия пассажира на пассажирской сидухе, три подогреву 3дец. Почему буду передние сидения перешивать?, короче порвана жопа в месте шва. Глубокие трещины на коже передних сидений. И сломаный подлокотник сзади. Что касается проводки то после протяжке новой у меня появилось куча сохраненных ошибок по кан шине и 1 актуальная в KIW на кан шину в салоне, так же у меня почему то вылезли ошибки на потенциометр регулировки зеркал, правое двигается как положено а левое на сидухе вместо вверх двигается вниз и наоборот) и так же зеркало левое). Короче я пока непонимаю зачем я за это вообще взялся) Мало того Салон обошелся в 55 тонн вместе с доставкой, так еще и салон ужасный. спинки сидений варварски были прикручены саморезами сзади к сидению, на правой сидухе вообще спинка вываливается наружу. Короче как то так. Буду дальше собирать салон, но я немного разочарован. Так же отдал деревяшки на восстановлению Михаилу, у которого я на свой 220й их уже делал. После окончания работ его я Выложу результат.

Установил я наконец то дверные карты от AMG которые мне прислал Залим . Конечно пришлось их немного подклеить, т.к. пластиковые крепежки на обратной стороне отвалились). Зато я доволен теперь результатом, долго я подбирал клей под это дело, остановился на резиновом клею для кожи. Автомобиль сразу преобразился с новыми дверными картами, смотрится шикарно. Тут я приступил к снятию старого салона и поднятию ковров, чтобы протянуть новую проводку, которую я купил и Жигиса , Хорошо что он сразу на проводку приклеил нумерацию, что и куда тянуть и какие преды туда ставить. Вообщем ничего сложного нет, единственно Колодка с CAN шиной находится со стороны пассажира в тунеле пластиковом. Вот колодка с CAN шиной. Что качается Самого Салона АМГ, конечно косяков там Куева туча. Спинки сидений на саморезах, под жопой водителя разошелся шов, спинка дивана со сломанным подлокотником. Задний пол с прожженным ковром. Короче это все я восстановлю но позже. Так же сегодня начал покраску пластиковых деталей салона из Серого в Черный мат. Получилось круто. Ну и напоследок думаю докупить туда еще пару динамиков в полку и запитать эти 4 динамика усилком. Посмотрим что получится.

Итак пришел мне наконец таки салон AMG. К нему были куплены блоки с памятью и проводка салонная, так же куплена Эл. рулевая колонка и дверные карты AMG. И тут не без сюрпризов) Сдохли задние динамики в полке родные, которые нереально басили. Купил Инфинити компонентные за 5000. Такое говнище слов нет. Не играют короче. Ну и купил мафон на который я долго смотрел. Pioneer AVH — X8850BT. Крутая игрушка. Сегодня пол дня убил на подключение камеры заднего вида, микрофона и самой магнитолы. Конечно качество звука шикарное. Думаю сделать стелс буфер в багажник. Поставил одну карту АМГ и подлокотник, остальное буду делать позже. Наблюдайте, я думаю будет интересно.

Долго я думал что делать с моими Ozами, покоя они мне не давали. Ну и наконец решил, хочу. Выбирал я резину тоже тщательно и выбрал Китай 235/35/18 вкруг. Диски сели отлично, машина нисколько не потеряла в мягкости. Так же хочу ее затонировать, но пока не получается. Купил пленку на задние стекла, снял полку для удобства. Но пока никак) Так же напоминаю что я продаю диски на 16 и резину к ним, а еще есть Резина на 18 зимняя с 2мя новыми баллонами, кликните сюда и пройдете по ссылка к дискам с резиной А так же у меня есть подиум для штатного телефона, но блин я не помню как он ставится, вроде бы должна быть какая то железная пластинка которая крепится к центральному дереву, напомните пожалуйста, хочу поставить туда нормальный держак под андроид) Вот про этот подиум.

Ребят. Сегодня поставил себе 18е диски Oz Opera 2. Теперь 16е диски я продаю и резину тоже. Резины сейчас много. На 2 размера дисков на 16 и 18. Итак. 215/55/16 Континент Новая резина. Использовалась 1н сезон. Покупалась через 1 зиму назад) Имеется маленькая боковая шишечка, еле ощутима пальцем. 16 16 16 3 баллона Кумхо. Остаток больше 50%. Размер 235/50/18 и 2 новых баллона Джинью ездили пару зим размер 245/45/18. Джинью Кумхо Джинью 18я И 16 диски Ромашки. Применимость W210 W124. Стояли на авто. Параметров не знаю. Итак по цене. Диски 16я резина — 6500 за 4 баллона 18я резина — 12000 за 5 баллонов. 16е диски — 5500 за 4 шт. Ну и фото.

Позвонил мне сегодня Рашид, все упаковали и отправили транспортной Энергия. Тут конечно мы оба были в Шоке. При цене салона в 30 000р. Доставка вышла 18340 рублей! Я в а…е! Ладно, хер с ним, прорвемся. Итак, самый важный для меня вопрос, как подключить память сидений и что для этого надо докупить? Идут сидухи с блоками. Карты с кнопками, что еще надо? Насколько я знаю в дверях какой то там блочек есть, его тоже надо менять или нет? И если да то дайте номер его или ссылку. Потом проводку надо искать или тянуть. потом не имея электрорулевой колонки можно ли подключить память? Ну и на этом пожалуй вопросы закончились.

С момента покупки автомобиля в нем присутствовали ошибка БАС АБС и иногда вылазило ЕСП. Было сделано много, заменен Датчик угла поворота рулевого колеса, толку 0. Заменен блок гидравлический ESP, толку 0. И позавчера был вскрыт блок ESP. Договорился я с Электриком чтобы он посмотрел и прозвонил всю проводку на эту систему. Итак с его слов вся проводка целая (давай залезем в Блок ЕСП). Ну и залезли. И что мы Увидели: Вздулся какой то элемент, я хз как его обзывают. Он был перепаян но он по сопротивлению больше чем родной. В итоге ошибка осталась. Сегодня я купил бу с разбора, нашел за 1000р, но купил за 1500 так как привез знакомый с разбора прям ко мне в город. Вот здесь четко видно что подгорело и вздулось. Так же купил молдинги дверей с хромированной полоской (уж очень они мне нравятся) купил на 4 двери и крылья, теперь в поисках на бампера. Вот он новый блок. 2 дин рамка купил у Jigice Ну и начинаю доработки салона автомобиля, а то тряпка уж очень пыльная и светлый салон мне не нравится. Промониторил много вариантов на Авито и тут на Драйв 2. я сначала присмотрел салон тут у Али у него разбор в Махачкале, но так как по времени ни у меня ни у него не получалось, мне знакомый дал контакт Рашида , он есть тут на Драйв2, и Вот он уже Салон упаковал, есть конечно свои Косяки, я надеюсь я их справлю. По идее сегодня должен был отправить, но я думаю он этого сделать сегодня не успел. В Комплект входит сидухи вкруг, подлокотник, черный пол, матерчатые резинки дверей, проводка на память сидений и дерево салона. Итак в планах установить салон и подключить Память передних сидений, поставить 18е колеса, поставить молдинги с хром полоской, перешить потолок под алькантару, затонировать зад. Ну и напоследок найти обвес AMG рест за разумную сумму.