Бортжурналы

Всем привет! Отвечая на один из комментариев по прошлей своей записи, решил вынести полезную информацию в отдельный пост. Лайкайте, добавляйте в избранное — многим она может оказаться полезной. Запись о том, как выбирать различные товары на разных интернет площадках, основываясь на отзывах других покупателей. Или проще — как отличить отзывы конкурентов/роботов от отзывов реальных людей! (На примере выбора шин) 🚜🚜🚜 Когда смотрим отзывы, обращайте внимание на: 1) имя/ник: правдоподобные отзывы те, у которых имена пользователей оставивших их, похожи на реальные, например: stalker_3701, Иван_01, Сергей К. Авторы отзывов от роботов/конкурентов, скорее всего назовуться: Пантелей Игнатьев, Леопольд Салтыков, adfhhhhfse001 и т.п. 2) количество и категория отзывов: если пользователь оставил отзывов больше 1, если они относятся к разным категориям товаров и например пользователь писал их с 2011 года +/-, то это также повод верить им. Например, человек прошлый отзыв оставлял про телевизор купленный месяц назад, а год назад коментировал наушники. Если у пользователя отзыв только один или отзывы только по резине — стоит насторожиться. Обычно люди "генерящие контент" пишут обо всех купленных ими товарах. 3) содержание отзыва: если человек пишет крайне категорично (в + или -) или очень размашисто — скорее всего отзыв бесполезный. Например: "резина говно!" Или "супер колеса! Всем советую!" Или "новая модель шин обладает непровзойденными свойствами…". Если же отзыв по существу, даже если он негативный, скорее всего, это правда. Например: "поставил шины месяц назад на такую-то машину. Проехал порядка 2500 км. Шинами в целом доволен. Заметил, что в мокрую погоду на поворотах держак немного слабее чем на ХХХ модели, но зато не гудит как ННН, которую брал пару лет назад". Такому отзыву можно доверять, но лучше чтобы и по другим критериям пользователь не вызывал у вас сомнений 👍 (Имя пользователя и т.п.) 🚗🚗🚗 Если коротко и сжато, то так 👌 По крайней мере, такой подход помогает мне покупать неплохие товары различных категорий уже много лет 😏 Всем удачных покупок 💳

Всем привет! Вчера я таки забрал моноблоки с покраски. Результатом честно сказать очень доволен! Правда Миша (маляр) сказал, что больше не будет браться за покраску дисков 😂😂😂 при качественном подходе, экономически это неоправданно. Но спасибо за все ему и так! Часть первая: Minerva Eco Stud 225/40/18 Долго думал, что же взять на зиму… однозначно выбирал только из новых покрышек. Рассматривал варианты Yokohama и Nokian, но ценник нынче на нтх не малый. В общем решил идти от обратного, а именно от параметров нужной мне резины на зиму — 225/40/18. Открыл маркет, отфильтровал и пошел смотреть по оценкам. Скажу сразу, левые отзывы как за, так и против определенных брендов/моделей даже не учитывал. Определить их легко и если будет кому-то интересно, распишу подробнее. Так вот, нарвался я на эти покрышки со средней ценой 4500 руб. за баллон. Посмотрел на отзывы — с 2013 года разные люди пишут практически одно и то же + получается, что шины уже попробовали и знают на рынке. Из-за чего сделал выбор в пользу них по следующим отзывам: 1. Не шумные (это факт, они тише ТОЙО и моих старых зимних нешипованвх Йоко, хотя и шипованные. Просто оооочень тихо) 2. Отлично балансируются (еще один подтвержденный отзыв, шиномонтаж делал на РЛД) 3. Заводская шиповка и шипы не выпадают (проверим со временем) 4. Направленный рисунок протектора + шипы = удобно по каше и по льду (факт и об этом подробнее напишу) 5. Цена! Да, да — цена. Комплект обошелся мне в 17600 руб. Кое-как добравшись до шиномонтажа на летних/всесезонный Toyo Proxes 4 (вчера то насыпало и приморозило), мерса "переобули"… Часть вторая: AMG Monoblock Aero II Как и планировал, собрал себе комплект одношироких моноблоков на зиму. Об их покраске я уже писал выше, но я хочу больше покаяться 🙈 как же идут эти диски этому кузову 🙄 но самое главное это то, что они довольно легкие и крепкие. В общем распробовал я моноблоки 😬 Раньше я всячески избегал мысль об установке этих дисков… то ли не хотел "шаблона", то ли еще почему то. Но я был не прав! И да, на 18" после 19", как на 16" после 18" по мягкости 😂😂😂 честно! Часть третья: Результат Ох ребята! Результатом я доволен. Во-первых — внешний вид. Все получилось на мой взгляд очень неплохо. Во-вторых — это управляемость. 225 ширина шины самое то на зиму. Нет колеи (даже при низком профиле) и отличный упор. Ну и в-третьих — это сама резина + полный привод! У меня никогда не было такого driving experience! Машина как вкопанная идет по каше/льду. Оттормаживаемся со (115 км/ч) и в поворот (90 градусов) четко почти без срабатывания систем устойчивости на скорости 70 км/ч. Ну и таких экспериментов я повторил немало. Я очень очень доволен! Всем хороших выходных 👌

Всем привет! Как и писал ранее, после установки 19" дисулей, смертью храбрых пал задний левый амортизатор (стоят еще родные). Полез в каталог и вот с чем столкнулся: 1. По каталогу по ВИНу дается только один вариант — A2103200831 и 3 аналога: — LUCAS/TRW JGT409T — GABRIEL 69966 — BILSTEIN 24108263 2. У меня также сохранен ВИН произвольного Е430 4matic и по нему уже предлагается 4 оригинальных номера ( A2103200531 , A2103261200 , A2103200631 и A2103262100 ) и куча замен, среди которых есть все из п.1, что дает право полагать, что аморты и там и там одинаковые. Из аналогов приглянулись следующие: — KAYABA 553198 (указан как газовый) — BILSTEIN 24100564 (просто амортизатор) — BILSTEIN 24108263 (указан как газовый) — BILSTEIN 24021555 (указан как газовый) 3. Поступаем хитро и делаем кросс-пробивку по номеру BILSTEIN 24108263 , который предлагается и по моему ВИН и по ВИН случайного Е430 4-matic. Теперь нам предлагаются и такие еще варианты: — A2103261700 (кто это?) — A2103261800 (кто это?) — A2103261900 (кто это?) — A2103200431 (кто это?) — A2103262100 (предлагался для Е430 при запросе по п.2) — A2103261200 (предлагался для Е430 при запросе по п.2) — MONROE E5068 (просто амортизатор) и MONROE 43097 (указан как газовый) — SACHS 124391 (указан как газовый) — BOGE 36A180 (просто амортизатор) 4. Делаем контрольный выстрел и смотрим что предлагается по Е55 — там совсем другие артикулы и по МБ и по BILSTEIN. Ну а теперь мои вопросы: а) Какого производителя и тип амортизаторов мне стоит выбрать? Я слышал, что SACHS стоят в оригинале и они же лежат в МБ коробках. Передние амортизаторы я поменял на BILSTEIN года 2 назад и в целом ими очень доволен. Мне также советовали Каябу. С ней я сталкивался на япошках очень давно и воспоминания тоже очень позитивные. В список я еще добавил MONROE и BOGE так как эти вендоры вроде порядочные и на слуху, но я никогда не использовал их продукцию. б) Нашел по хорошей цене новые оригинальные аморты А2103200631. Им как альтернатива также бьются все аморты из п.1 (кроме оригинального) и большинство аналогов из п.2 и п.3. Получается они мне подходят? в) Подойдут ли мне амортизаторы KONI 8050-1067 ? Производитель указывает на сайте, что подходят всем седанам W210, кроме 4-matic. Предположу, что это связано с тем, что такие амортизаторы стоит устанавливать только комплектом, а передних KONI для фирматов не делает. При этом, чисто практически поставить их назад можно, я прав? Ибо задняя подвеска не отличается у моно и полноприводной версии W210 или же это получится черти что в связке с передними амортами BILSTEIN и/или ход заднего аморта будет некорректным на моем авто и они быстро "погибнут"? г) Знаю, что один товарищ продает аморты от Е320 4-matic б/у. Может взять да и купить и поменять один? В общем буду признателен за знания, мысли и комментарии по делу!

Еще одна информативная запись на сегодня. Хочу поразмыслить о "понтах" и полезностях. Итак, очередной рейтинг: 1) Руль а-эм-жо: я все-таки купил эту баранку, установил. Конечно, я хотел деревянный руль, но не смог найти достойный экземпляр по хорошей цене, а один упустил по глупости. Так вот, поставив обод а-эм-жо, я по началу его держал как и привык держать обычный руль. Разницы — ноль. Ну думаю понт дороже денег — будет элементом общего перевоплощения. Но когда я начал держать руль как положено на 10 и 14 часов — я понял всю прелесть анатомии. Это реальная тема и на низком профиле особенно понимаешь пользу от неё. Колеса достаточно чувствительны к неровностям и колее. Так вот, на обычном руле и на 16" колесах можно было руль слегка придерживать, но на 19" барабанах с низким профилем держать руль приходилось крепко и рука немного уставала. Руль а-эм-жо, а вернее его анатомичность полностью решает эту проблему. Рука не устает, усилий меньше, руление получается удобным/отзывчивым. Оценка полезности: 8 из 10 2) ручка АКПП корень ореха А-Эм-Жо: интересный артефакт в плане цветов и комбинации. Так как в салоне есть немного хрома — был куплен без замешательств. Все, скоро сниму набалдашник "элеганс". Оценка полезности: 2 из 10 (понт) 3) кожаный салон а-эм-жо: жду доставку, думаю прибудет к выходным. Ожидаю получить лучший держак тела в сидухе и кожу более качественной выделки :) ну и купил его только для стилизации по факту. Оценка полезности: 4 из 10 (если у вас качественный кож. салон с подогревом) Оценка полезности: 9 из 10 (если у вас тряпка или дешевая кожа или кожа без подогрева) На этом хит-парад завершен ✌️️ Всем добра! P.S. Да потру я, потру ошибку SRS 😬😂

Всем привет! Продолжаю получать различный опыт практическим путем 😬 В общем по порядку: 1) не ставьте никогда полиуретановые втулки стабилизатора 😡 морда начала по холоду скрипеть как старый диван 🙉 кто-то говорил, сто есть мега крутая смазка для полиуретана, но почитав различные форумы прихожу к выводу что это зло, хотя и износостойкое 😉 в общем буду менять на обычные втулки, а то стыдно на парковке рулем крутить 🙈 2) после установки 19" барабанов, понял, что задние амортизаторы устали… устали за 15 лет и 262К пробега 😳🙉 (262К километров, Карл!) конечно, предположу, что разбились втулки или 19" колеса таки пробили уставший левый аморт, но наверное пора их уже поменять целиком. В общем решу их судьбу после установки зимнего комплекта моноблоков. Хочу еще послушать 🔩 3) и лидер сегодняшнего хит-парада — Геннадий! Я его ждал 😄простоял мерс почти час на холостых. Сажусь я и тут он мне выдал красный злобный экран 🤔 Проблема полностью соответствует пробегу! Ну что ж, поменяем щетки и подшипник заодно. На этом о плохом на сегодня все :) будет еще запись про ништяки!

Всем привет! В общем сегодня ломал шаблоны, но не специально 😬 так как у меня купили 16" с зимней резиной, клиент не желал ждать, а мои зимние моноблоки еще не покрашены, пришлось ставит летний (всесезонка TOYO по факту) комплект. Мужики стоят в очереди, обуваются на зиму… приехал, снял зиму, поставил лето. Реально сломал шаблон 😂 В общем перед 245/35/19, зад 295/30/19. Даже записался на раскатку задних арок, но по факту этого не потребовалось. Поезжу еще немного, но вряд ли. Через неделю-две обую зиму. Цвет моноблоков на зиму будет таким же — графит под полуматовым лаком. Шины — пока не купил, но будут, скорее всего 225/40/18 в круг. Без шипов, что-то липучее 👌 Всем хороших выходных и не судите строго 😬

Всем привет! Сегодня утром разглядывая авто, задался вопросом: "Насколько было разумным устанавливать перфорированные цимерманы и "керамические" колодки?". Напомню, что прошло ровно две недели со дня, как я забрал мерса с перекраски и небольшого ребилда. Итак, немного об ощущениях: 1) ужасно скрипели задние колодки. Дня 4 точно. Этому есть отдельная запись в журнале, но коротко выводы: а) если у вас старые тормозные диски, то не спешите лить какашки на производителя колодок. Либо ставьте и новые диски и новые колодки, либо… б) обязательно обильно смажьте медной смазкой поршни суппортов в месте давления на колодки, а также все прижимные пластины, направляющие и прочие подвижные части суппорта. Если первое время скрип все же проявляется — брызните WD на верхнюю и нижнюю части суппорта (не на колодки и не на тормозной диск). 2) передние тормоза не скрипели и не шуршали. Сразу замечу, что по сравнению со стоком пропало "мыло" на разогретых тормозах. Нет, это не то ощущение, когда тормоза перегретые, просто стоковые МБ колодки и МБ диски тормозят более мягко, а я хотел чтобы тормоза цепляли лучше, но пока не хочу менять сток суппорта. Перфорированные цимерманы и "керамические" колодки Friction Master позволили получить этот эффект. Я удовлетворен. 3) и самое главное: да, "керамические" колодки совсем не пылят. Вернее пылят, но это другая пыль которая не садится на диск и сама по себе светло серого цвета. Для примера два фото: заднего и переднего диска, через 2,5 дня после мойки авто. Сзади стоят обычные колодки как известно нагрузка на задние суппорта составляет порядка 30%. Вот такие вот выводы и наблюдения :)

Всем привет! На прошлой неделе совершенно случайно удалось купить АМГ баранку. Отдельное спасибо за хлопоты, проверку и отправку из Махачкалы нашему собрату — caramelo . Как известно, аппетит приходит во время еды и продавец руля предложил мне в догонку щиток приборов АМГ, а потом и весь салон. Но ценник меня немного смутил и я решил посмотреть, что же есть в наличии у ребят в Находке. В итоге, нашелся отличный салон от жирного ДОрестайлинга Е55. Порадовало, что задние карты шли с подушками, сиденья в отличном состоянии, а также в комплект входило все, включая: проводку, козырьки, полки, накладки, ковры и т.д. и т.п. Единственный недостаток — изобилие трещин на "консольных" деревяхах, но мне это безразлично. В общем поторговались и купил. Думаю, дней через 7-10 встречу посылку. Что буду делать? Поставлю АМГ сидухи вместо своих обычных кожаных. Ничего больше трогать и перекидывать не буду, а проводку буду использовать свою родную. Почему так? 1. Не нравится "плоская" кожа на дверных картах АМГ. Нравится когда кожа немного собрана, как сейчас, поэтому карты остануться родные. Хотя кожа АМГ лучшей выделки и гораздо качественнее. 2. Люблю дерево "корень ореха", поэтому ничего переставлять не буду + купленное дерево с трещинами + от дорестайлинга + 1-DIN 3. Рад что удалось найти живые АМГ сидухи просто с подогревом (без подкачки и вентиляции). Подкачку на прошлом мерсе я так и не понял, а с вентиляцией был бы соблазн заморочиться ))) Что получим на выходе? У меня: родной кож. салон Антрацит от Элеганс + АМГ сидухи Антрацит + Графит На продажу: кож. сидухи Антрацит с подогревом + АМГ дверные карты и все-все-все остальное от Е55 дорест (ремни, задняя полка, все кнопки, проводка, ящики, ручки, плафоны, ковры…). Обращайтесь! Фото своих сидух сделаю чуть позже :) P.S. Друзья нашли и закупили вот такой вот артефакт (пульт для Команда) — жду доставки :)

Друзья, всем привет! В общем пришла сегодня посылка с 5 комплектами АМГ дисков. Ценник от 18 рублей — зависит от состояния. Есть диски из Японии, а есть из Европы. Но в любом случае, все когда-то были произведены в европейских странах (Бельгия, Австрия, Чехия). Что имеем: 1️⃣ 3 комплекта разношироких (8+9J) 18" AMG Monoblock Aero II (W210) 2️⃣ Один почти идеальный комплект одношироких (8,5J) 18" AMG Monoblock Aero II на кабана (W140, 8.5J ET 49) 3️⃣ Один разноширокий (8+9J) 18" комплект AMG Styling III (W211) Перед: 8J ET30 A2114012102 Зад: 9J ET 39 A2114012202 Модели кузовов указаны исходные. Понятно, что диски подходят на различные модели МБ. Кому интересно — в личку 😬 расскажу по параметрам и вышлю больше фото.

Всем привет! Долго томились и так и не дождались своего часа оригинальные колпачки на колеса Lorinser (75 mm). Размер стандартный, можно установить в любой диск MB, но лучше использовать по назначению. Может быть кому-то как раз не хватает таких артефактов для завершения образа своего мерса в Lorinser обвесе. Комплект — 6 рублей. Налетай!