Замена Коренного сальника и переднего подшипника коробки.

Ну как я и говорил в предыдущей записи, предстоял мне ремонт моей ласточки!

Вчера 02,09,2014 всетаки решился я поехать на Станцию "Даймлер" многие местные которые тут есть знают про нее и заменить коренной сальник и подшипник коробаса.

Приехал я туда в 9 часов утра по времени, купил все нужные запчасти и мужики приступили к работе, ждал я как обычно с 9 утра до 5 вечера пока они все соберут. В итоге как оказалось мне можно у них же сделать мои передние 2 стойки, как оказалось резинка не оторвалась, она просто просела от старости, и было решено сделать своего рода новые проставки резиновые под шток аморта.

Как оказалось для них это был секрет и мне они процесс ремонта показывать не захотели, но в итоге я всетаки просел что они сделали, ладно бог с ними главное не дорого взяли, теперь передуха у меня не стучит и не хрустит.

Единственно теперь для знающих людей вопрос, Сзади на амортах есть такие же подушки как и спереди?

В итоге я доволен за всю работу отдал 250 долларов. Больше половины моей зарплаты, эх) откладывать деньги не получается) Все этот проглот съедает. Зато я машину полюбил) Это моя теперь самая любимая машина) Ну и так для затравочки одна фотка) Или даже 2)

Мой ништячок Сегодня его подключили мне на станции

А да и еще вопрос Это так и должно быть, ничего страшного если они потеют?

Вот эти хрени с обоих сторон у меня вот такие.

Ничего страшного или стоит бояться?

Кстати средний расход у меня 15.5 литров) Вот так вот) Мифы о 20 или 25 рассеяны!

Всем мир!