"Реставрация" катализаторов

Да-да, именно реставрация ;)

Проблема: начали греметь "средние" катализаторы т.к. выгорели асбестовые прокладки. Как только машина прогреется начинается "погремушка" под машиной. Вырезать, ставить обманки или покупать б/у катализаторы я не хотел. Первый вариант испортит звук (уже проходил), а второй ни чем не лучше текущего. Хоть мне и говорили, что ничего у меня не получится и т.п. я не оставил свою идею реставрации и реализовал ее успешно )))

Поехал к мастеру по ремонту выхлопных систем. Ранее уже обслуживался у этого специалиста и ценил его за качество сварки и за гибкость — всегда можно попросить сделать индивидуальное решение. Сняли бачки, аккуратно срезали по шву боковину, вынули катализаторы и остатки от асбестовых прокладок. Затем, каждый катализатор обернули в асбестовую материю и аккуратно вставили на место, чтобы материал не подвернулся и чтобы не остались полости. Заварили.

Вернули на место и бинго! Все работает, все как положено, шума нет, мотор ничего не заметил )))

Цена вопроса: сварка 2500 KGS (1650 RUR) + асбестовый материал 300 KGS (200 RUR)

Для тех, кто посчитает это решение неэффективным — ОК, а для тех кто за то, чтобы вырезать катализаторы и забыть скажу, что мне к сожалению попадались все автомобили с вырезанными или разрушенными катализаторами. И что я только не делал: ставил резонаторы, обманки и т.п., но мотор ехал и работал ровно и тихо только тогда, когда на место возвращались катализаторы. Поэтому, я никогда не буду искать альтернативных решений для катализаторов кроме б/у или новых каталиков, даже если это дороже ;)