ОДНО РАССТРОЙСТВО.

В общем сегодня 11.03.13, И машина еще не собранна. Хотя проэкт начался еще 25.12.12 ((
Ну не в этом суть . Как я и обещал сегодня определить причину скрежета из под гбц. С утра пораньше отправил к доктору свою машинку. На станцию Stock Perfmance.

пЕРВОЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ БЫЛО СВИСТ НАТЯЖИТЕЛЯ.
Второе предположение было шум ремня грм.
Спустя пару минут было решенно вскрыть клапанную крышку, ГДЕ И ВЫЯСНИЛОСЬ В ЧЁМ БЫЛА ПРИЧИНА СКРЕЖЕТА. Абсолютное отсутствие масла в гбц (((

С начала я винил себя, за плохо промытые масло каналы на распредвалах, и самой головке.
Оказалось что распредвальные каналы чисты, соответственно и гбц-шные тоже.

ЧЕМ ЖЕ ТОГДА ЗАБИТЫ МАСЛО-КАНАЛЫ ? А ответ прост. Прокладка гбц была изготовленна из паранита на заказ.(Считается что она намного выносливее стоковой прокладки ) И тот чудо мастер забыл сделать отверстия, на масло обмен между гбц и блоком.

Сегодня двигатель разобран. Завтра грядёт очередная промывка гбц. И сборка двигателя. (((

Общая оценка происшествия:
Всё обошлось . Двигатель в порядке