Катушка зажигания с пассажирской стороны — Ремонт окончен на 95%

Почти восстановил я свою флейту с пассажирской стороны. При вскрытии катушки нашел 1 взорванный диод, и отломанный транзистор около драйверов. Начал звонить всю плату с внешней стороны и пальцы на катушки. нашел пару пробитых транзисторов и пальцев. 1 палец вообще пробивал свою обмотку и поэтому катушка уходила в защиту (ее всю рубило) пока я не нашел этот гребаный палец и не поменял. в итоге катушка вся заработала нашел все рабочие и нерабочие пальцы. Разобрался но не полностью с управлением катушки, было на руках 2 пассажирские катушки.

В итоге обе заработали только как то странно, на 1й катушке первая половина платы до шлейфа с 1 по 3 работала отлично, с 4 по 6й небыло управления по одному пальцу на каждый цилиндр. почему я так и не понял, а на 2й катушке с 4 по 6й отлично работала, а с 1 по 3й такая же фигня небыло управления по каждому пальцу на цилиндр. В итоге я расшил шлейф и спаял 2 половинки с каждой катушке и получилась 1 рабочая.

Но тут началось самое интересное. Управление на все пальцы есть, ток который на них поступает измеряется компом ( то есть когда нажимаешь на педаль газа напруга растет) и появились пропуски по 4му цилиндру (ОПЯТЬ) начал смотреть ионный ток по катушке и выяснилось что на пальце А в 4м цилиндре маленький ток. То есть 4а ток 0.8, на холодный двиг, прогреется и ток вырастает до 1.2, 4б 2.2, а на всех остальных 2.4, на некоторых 3.2 и в итоге чтобы я не делал с 4м — менял пальцы, колпачки, даже свечи с 1м цилиндром местами поменял изменений 0! Все как было так и осталось, хотя управление им есть. Напомню что компрессия в 4м — 12.5 атмосфер. Короче я ХЗ что с ним делать, единственно насколько я понял по дорожкам то 4А палец управляется обратной стороной платы, скорее всего какой то диод пробивает на массу, потому как машина нагревается до рабочей температуры и пропусков нет, машина в аварию не уходит, Валит! Пока буду ездить так, когда накроется полностью 4й буду разбирать катушку снова.

А так, всем удачи и не ломайтесь на дорогах. Я надеюсь кому то очень интересно читать все то что я тут выкладывал)