Диагностика и первая мелочь после покупки "в слепую"

Машина куплена, все работает, все бинго кроме парктроников, замка багажника и пары лампочек подсветки. Учитывая, что первые две явные неисправности требуют визита на сервис, решил сразу сделать и комп. диагностику и диагностику ходовой части.

С заменой жидкостей решил немного подождать, т.к. по сервису и документам тормоза ждут до 2014, масло залито фирменное в АКПП и в мотор пару тысяч км. назад ну и видно что воздушный фильтр и ремень, а также тосол достаточно свежие.

В результате имеем:
1. Комп. диагностика и проверка ходовой части — 450 KGS (300 RUR)
2. Замена 1 заднего датчика Parktronic — 2800 KGS (1870 RUR)
3. Ремонт замка багажника и замена уплотнительной резинки — 600 KGS (400 RUR)
4. Щетка стеклоочистителя (пр-ля не помню, но не хуже чем BOSCH) — 450 KGS (300 RUR)
5. Баллонный ключ (прозевал при обмене) — 820 KGS (550 RUR)
6. Лампы подсветки гос. номера — 0 KGS (были в запасе ;))

ИТОГО: 5120 KGS (3400 RUR)

Также, обнаружилась неисправность электромотора подголовника водительского сидения, но т.к. это опция, которой я вряд ли буду пользоваться в ближайшее время — ремонт решил отложить, хотя стоимость на самом деле минимальная — 500 KGS (375 RUR).

По ходовой и т.п.:
1. СБ передних рычагов — на замену
2. Рулевые тяги и наконечники — на замену
3. Задняя эластичная муфта кардана — на замену, но может еще долго походить
4. Задние цилиндрические СБ — на замену
5. Подушки двигателя — на замену

Все остальные части в отличном состоянии, а диагносты сказали, что: "Давно к нам такие идеальные машины не заезжали!".

Ремонт ходовой отложил на недельку, т.к. выходные и будни плотно заняты делами. Об этом детально отпишусь в отдельной записи. Пока имею примерные расчеты по работе: 6000 — 6800 KGS (4300 RUR).