Говнище, 3-й комплект, сервискнижка, Penta, 20'' и анальные железыВсем привет, Довольно необычный для моего БЖ заголовок, согласитесь? Но давайте по порядку и подробно :) В общем рассказ будет о прошедших выходных ))) Началось все… с говнища! Которое наблюдалось, наблюдается и будет наблюдаться на улицах столицы в ближайшие несколько месяцев. Как я от него устал… хочется красивой белой студеной русской зимы! С учетом того, что я всю неделю провалялся с температурой, первым делом поехал на финальный осмотр и закрывать больничный в лазарет. Управился довольно быстро и так как больничка прям возле гаража, выглядели мы вот так: Затем я планировал отправиться в транспортную компанию за приехавшими 20-ками, но так как нужно было забрать пару комплектов дисков с покраски, а к 15:00 быть в Воскресенском на комп. диагностике, решил поездку за 20-ками отложить до следующих выходных. Да и самочувствие после болезни было не очень, чтобы тягать их. В общем остались эти красавчики в своем палетном борту… борте… бортах ))) ждать следующих выходных на складе транспортной. OZ Opera с жирной летней резиной… Мммм… Налетай! А поехал я в Наяду за дисками. Читал много нелестных отзывов про них тут, но лично красил у них пару комплектов в 2013-2014 годах и всем был доволен. Отвез пару комплектов к ним и в этот раз. Первый комплект — 15'' Penta Britania на продажу. Вот они красавцы: Penta Britania P157(2) А второй комплект — мои легендарные немецкие 17'' Road House… Эх, сколько тысяч я проехал на них на Ауди А4, на Е280… Вот и пришла пора послужить им и на фирматике! Будут 3-м комплектом для дальних летних поездок. На 19'' колесах я в дальнюю дорогу не сунусь — уже научен горьким опытом. Вот они красавцы: много сезонов "ДО" и наконец в графите "СЕГОДНЯ". Мое почтение и дань уважения Вам, дорогие мои диски! Сама красотка А4 (катал с 2008 по 2010), уехала в Новосибирск… Идеальное сочетание! И на мерсе хорошо сидят — вылет то ЕТ35 при ширине 8J! Та-дам! Довольно неплохо получилось! Мне очень понравилось, с учетом, что это порошковая окраска. Диски забрал, полюбовался, отвез в гараж. А далее… Russian Style! Блин! Приезжаю к диагносту в назначенное время. За день созванивался, он подтвердил наличие соответствующего диагностического оборудования и разъема для W210. Прям уточнял, что круглый нужен! Приезжаю, он открывает капот и кричит: "О! А у тебя что ли не ODB?!" Вот же баран… Да, я специально искал диагностику поближе к дому (это был MR Auto в Воскресенском), но я ехал обратно с Наяды километров 20 и по дороге знал еще кучу мест. Развернулся и уехал ни с чем, а лампочка SRS продолжала выжигать мне глаза. Уже второй месяц — ахахахах )))) Думаю ладно… Позвоню в проверенное место. Дороже, но точно есть, делал же раньше там. Да, к слову замечу, что последний раз комп. диагностику мерсу я делал года два назад и то, по бесплатной акции ))) Тьфу-тьфу! Итак, место это Вилгуд — сеть автоцентров. Меня всячески обласкали и записали на прием на каширку на 17:00 часов. Из Воскресенского я поехал на м. Домодедовскую, по тому самому обильному говнищу. Ехал-ехал, ехал-ехал и приехал. Выписал пропуск, заехал, зашел, сую техпаспорт и ключи мастеру, он ко мне на имя-отчество, все дела и тут выдает: "Ой! А вы на диагностику, а почему вас записали к нам у нас же СТАР уже пару дней как на ремонте!". Материться не буду! Ну что за х%№ — позвонил в центр, высказал все им, нашел по яндексу на районе еще диагностов и поехал к ним… Кстати забыл шарф в этом Вилгуде, потом еще возвращался, но уже не буду в подробностях. Приехал на другой сервис, состояние мерса оценили там с должным восторгом, потерли все ошибки и вуа-ля — все системы работают исправно, лишней индикации не замечено! Цена — 1000 рупий, но я и на 1500 и даже 2000 был согласен, лишь бы уже прервать эту цепь разочарований ))) Прежде чем переходить к занимательной литературе, хочу еще рассказать о том, что я делал в другой день, а именно возил собаку к ветеринару. Наше высокоинтеллектуальное животное оценило мягкую кожу АМГ салона и термоядерный подогрев. Через более мягкую тонкую кожу он прогревает сиденье гораздо быстрее. Горда собой! Приехали мы к ветеринару со следующими жалобами — как и в прошлом году аллергия, только не пару точек, а обширно на задней лапе и под хвостом. Вы не поверите, но этому есть простое объяснение — у собак, кстати как и у кошек — есть анальные железы. Они вырабатывают специальный секрет который, если коротко, маркирует индивидуально фекалии. Зимой, мы практически не выгуливаем нашу мни-псину и она ходит в лоток, но гораздо реже и… железы забиваются и начинают вызывать аллергическую реакцию! Отродясь такого не знал! При чем может это постигнуть и маленьких и больших собак и кошек. Вот те раз! Лечиться просто — чисткой путем анальной кары за 450 рублей ))) Псина после этой процедуры стала оооочень веселой и благодарной, надеемся, аллергия пройдет! Сказали повторять раз в месяц, особенно зимой, когда мало прогулок. Ну и напоследок друзья! Полез я посмотреть сервисную книжку своего фирматика. Все надеялся найти запись о замени цепи ГРМ. Все же многие мастера убеждают меня, что раз машина такая обслуженная, да у официалов, цепь должны были поменять на пробеге 150-160К иначе быть того не может, чтобы на текущих 265К ее не слышно было. А что вы думаете, друзья? Может такое быть? Итак, что имеем из интересных бумажек: Копия техпаспорта — аннулирован 20 июля 2012 года Если машину сняли с учета в Швейцарии 20 июля, а в Киргизии по транспортной она уже была в сентябре, а у меня в начале ноября, то получается, что практически нигде она не "шлялась" :) Аттестат выхлопа :) Обратите внимание на первую запись — 19 июля 2001, пробег 5 км. Пять! Карл! Делаем вывод, что с момента выпуска (17.01.2001) авто порядка полугода ждал своего хозяина. Это радует — значит он еще на полгода моложе. Также, это доказывает, что его комплектация была "ходовой" для Швейцарии и опции не подбирались на заказ: элеганс, серебро, фирматик, лыжный мешок, кожа с подогревом, V-образная шестерка. По аттестату также видно, что проверяли выхлоп каждые 2 года, а машина в год проходила около 15К км. Очень размеренно поживал мерседес в Швейцарии ))) 2002 и 2004 года — пробег минимальный… В 2005 году на 57К поменяли свечи, фильтра и тормозную жидкость. Значит так надо было ))) Думаю и колодки тоже меняли. В 2008 году на 108К км. менялся угольный салонный фильтр В 2009 и 2010 году ограничились по всей видимости только заменой масла ))) Скудные записи! В декабре 2010 перед Европейским рождеством мерса обслужили по полной! Может и цепь тогда же поменяли? … фиг его … Ну и тут предлагаю обратить внимание на пробег и дату — 16.12.2010 и 144К км. Дальше вспоминаем одну из моих последних записей про наконец-то поменянный топливный фильтр на котором была выбита дата изготовления апрель 2010 ))) Улавливаете связь?! Да, фильтр прошел 120К км. 120! 120! 120-0-0-0! и в принципе ничему не мешал! Это очередной камень в огород тех, кто кричит что в России бензин плохой… ага… вы в Киргизии бензин не пробовали. Если на севере и в столице еще худо-бедно, то на юге такую бодягу можно залить. Ослиная моча лучше будет! Последний сервис в Оффенбурге… 178746 км. — последний пройденный сервис в Швейцарии. Ничего особенного, просто замена масла. Кстати бирка с этим пробегом и маркой масла была под капотом в момент покупки авто :) Ну и колодки, и тормозные диски были практически нулевые — думаю их тоже тогда и поменяли. Пробег авто на момент покупки был 182К, поэтому можно сказать, что подогнали тепленького из Швейцарского сервиса. Литература… Ну вот и все друзья! Моего вдохновения сегодня хватило на такую вот огромную статью! Сам аж не ожидал от себя :) Но еще раз напомню, зачем я порой так погружаюсь в детали: 1) Чтобы было весело и захватывающе — надеюсь, что получается :) 2) Чтобы поделиться полезным и объективным опытом владения W210. О том, как ведут себя различные узлы и автомобиль в целом 3) Чтобы примером показать, что автомобиль нужно любить и он ответит вам соразмерной взаимностью и надежностью! Всем доброй ночи :)
