Бортжурнал

Вот так будет выглядеть зимний вариант GXа ✅⬇️ Еще Осенью прикупил себе диски для Зимы в параметрах: R18 8jj ET+15 ЦО 106.1 6x139.7 Ближе к Зиме обзавелся резиной фирмы Michelin в размере 265/65/18 ✅ Выглядит очень красиво 😀 Очень мягкая 👍 Держит вроде тоже бодрячком 👌 Колеса встали с моими проставками вровень с арками 👌 Резина не где не цепляет, все четко ✅ ФОТО 📸: До — После ЛЕТО R20 ЗИМА R18

Вот щас только не судите строго, на вкус и цвет товарища нет 😀🤷‍♂️⬇️ Очень сильно приглянулись мне фонари переделаши на наш GX470, под стиль последнего Lexus GX460 в стиле галок 😍 Было на выбор 2 варианта: черный с черным, и темный хром 👌 Само собой взял в стиле темного хрома ✅⬇️ Упакованы очень хорошо, все в пленке, целлофане итд… Распаковываем, ну вид прям бодрый 👍⬇️ Начинаем ставить на место ✅ По фишкам все встает Болт-Он По креплениям так же все Болт-Он По зазорам на удивление все четко 😀 Китайцы приятно удивили 😂 Выглядит очень бодро, мне по кайфу Ни каких красных элементов, все такое темненькое 😀 Из плюшек: 1. Бегающий поворотник 2. Диодные галки габаритов 3. Диодные галки стопов Вообщем прям то что надо, под 21 век 👌 Единственное что мне не понравилось то что они как бы выпирают за кузов, а не гладкие как родные 🙁 Ну может к этому надо привыкнуть 🤷‍♂️ Ну это все скрывается когда вечером их включаешь 😍🤤 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠🛠 instagram.com/lexus_toyot…uning?igshid=YTY2NzY3YTc= ФОТО 📸: До — После РОДНЫЕ рест ТЮНИНГ

Вот и пришел пробег 200т км, и настало время большого ТО, о тормозах и ходовой рассказывал ранее, сейчас обо всем остальном ✅⬇️ На круглых датах пробега время научило меня менять все и разом, что бы не было историй что скупой платит дважды 😀 Конкретно GXа это коснулось следующими заменами: 1. Коренной сальник 2. Лобовой сальник 3. ПКК + ПСК 4. ГРМ + ролики + натяжитель 5. Обводные ремни 6. Сальники распредволов 7. Сальники клапанов 8. Помпа 9. Свечи 10. Топливный насос в сборе 11. Термостат 12. Прокладка впускного коллектора 13. Прокладка выхлопного коллектора 14. Прокладка горловины 15. Обслужить стартер 16. Обслужить генератор 17. Промыть форсунки 18. Почистить дроссель 19. Почистить сетку VVT-i 20. Обслужить заднего кондера и печки 21. И так далее… потом уже перестал записывать 😂😂😂⬇️ Так же замена всех жидкостей и фильтров в авто ✅ Все жидкости взял фирмы LIQUI-MOLY 👌⬇️ По мотору вообщем все стало четко, теперь работает идеально, не где не бежит и не потеет вообщем это кайф, прям ждал когда пробег будет круглым что бы это все обслужить 👌 Так же пока машина была на станции, отдал моторный пластик на АкваПринт, так как родной червей цвет был сильно зацарапан и в некоторых местах потрескался 🙁 Пленку выбрал кованый карбон под матовым лаком, что бы пыли было меньше видно 😀 Ну получилось прям четко, я доволен ✅⬇️ После того как машину отдали, проехал 500км что бы убедиться что все четко, помыл двигатель, нанес консервацию и одел пластик на место 👌 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠🛠 За запчасти и компоненты спасибо — instagram.com/pasha_parus?igshid=YTY2NzY3YTc= За масла спасибо — instagram.com/liquimoly.k…zstan?igshid=YTY2NzY3YTc= За АкваПринт спасибо — instagram.com/akvaprint555?igshid=YTY2NzY3YTc=

Вот и пришел пробег 200т км, и настало время большого ТО, о тормозах рассказывал ранее, сейчас расскажу что было сделано по ходовки ✅⬇️ По ходовой было заменено следующее: 1. Передние нижние рычаги в сборе от фирмы Peders 2. Передние пружины страусы 2883, по наводке знакомого (спасибо тебе большое, я доволен) 3. Задние продольные рычаги, взял оригинал 4. Обслужили и настроили заднюю пневму Теперь машина стоит ровно, и при торможении морда не хлюпает вниз, что меня больше всего и бесило 💪⬇️ Так же ребят сделали полный антикор днища ✅ Сняли бак, запаску, выхлопную трубу итд… все почистили и задули в черный матовый антикор, но я забыл сделать фото 😀 Но душу греет что там все на века ✅ 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠🛠 Ходовку брал здесь — instagram.com/off_road.kg?igshid=YTY2NzY3YTc=

Пришло время большого ТО, в первую очередь тормоза 💪⬇️ И вот на панели пробег стукнул 200.000 км, а значит пора браться за больше ТО, все было готово в заранее 👌 Сначала расскажу про тормоза ✅ Все знают что GXу тормозов родных не хватает, решили их улучшить, а именно: 1. Тормозные диски DBA T2 Street 2. Тормозные колодки DBA Street 3. Ремкоплекты суппортов 4. Ремкомплект ручника 5. Армированный тормозные шланги HEL ⬇️ Ну 1-2 пункт компания давно известная на рынке, хорошо себя зарекомендовала, как бы нет вопросов, ее и взял ✅ 3-4 пункт взял оригинал, как бы орига — есть орига 5 пункт долго искал какую фирму взять, хороший знакомый подсказал 🤝 Обратился все понятно объяснили, сделали как я хотел, вопросы нет 😀 так же дали в комплекты наклейки и магнитик, очень приятно 😊 Отвозим это все дело на установку, в это время забираем суппорта на покраску 👌 Цвет выбрал как и тормозных шлангов Candy Red, очень нравится как играет цвет, в тени и на солнце ✅⬇️ После покраски начинаем собирать все в кучу 😀 Вид просто бомба если честно 😎 Проехал еще совсем мало, так сказать только притер ✅ Но думаю все будет четко 👌 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠 Тормоза брал здесь — instagram.com/off_road.kg?igshid=YTY2NzY3YTc= Шланги брал здесь — instagram.com/hel.perform…ussia?igshid=YTY2NzY3YTc= По поводу покраски сюда — instagram.com/rustuning_kg?igshid=YTY2NzY3YTc=

Прикупил на грязный сезон резиновые полики или коврики кому как удобнее 😀⬇️ Комплектов колес должно быть два, так и ковриков Зима и Лето 👌 Вот и я оказавшись на базаре не прошел мимо, а решил сразу купить ✅ Выбор пал на какую то фирму SeiNteх, выглядят очень добротно, на ощупь приятные и самое главное не воняют 😀👍⬇️ По зазорам легли четко, единственно нету вырезов под крючки на водительском коврике, но лежат так плотно что необходимости нет ✅ Перед Зад

После дверей сразу взялись за панель ✅⬇️ Когда двери стали выглядеть четко, а панель ужасно сразу начали ее приводить в порядок 👌 Давайте по порядку: 1. Перешили панель с графитовой строчкой как на картах дверей ✅ Получили идеальный стык с дверьми 💪 Выглядит на много красивее чем завод и на ощупь кайф 🤤😍⬇️ 2. Полсе панели сразу руль ✅ Сделали руль толще Сделали анатомию Сделали ровный низ руля АкваПринт под карты дверей Перешито все в натуральную кожу Ну со стоком не сравниться 😀⬇️ 3. АкваПринт пластика ✅ Все что было в черном дереве, переделали в красное — как руль и вставки на дверях, что то похожее на 2008 год 👌 Всегда не давал мне покоя серый пластик по середине панели, какой то он слишком угрюмый 😀 Хотел сделать его в шлифованный метал как вставки на дверях, но потом увидел образец типо кованого матового карбона, и эта текстура мне зашла 😀 Весь серый пластик ну и вставки с дверей которые были в шлифовании метале сделки в эту текстуру ✅ Это все кончено на вкус и цвет… но мне нравится 👍⬇️ Сугубо на мой взгляд то что было и то что стало, как будто с разных планет 😀 Салон преобразился очень сильно 👌 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠🛠 За перешив спасибо — instagram.com/car_lab_design?igshid=NDc0ODY0MjQ= За АкваПринт спасибо — instagram.com/akvaprint555?igshid=NDc0ODY0MjQ= За разборку и сборку спасибо — instagram.com/kerilson_?igshid=NDc0ODY0MjQ= ФОТО 📸: До — После БЫЛО СТАЛО

Делаем красивые и четкие карты дверей ✅⬇️ Распространенная болезнь этих машин что протирается верхушка обшивки, и становится совсем не приятной на ощупь 😕 Так дело не пойдет 😀 Решено переделать этот косяк, ну и все остальное по дороге 😂 Давайте по порядку: 1. Шумим двери Само собой сначала все отмыв ✅ Фото шумки на карте двери забыл сфоткать 🙃⬇️ 2. Все декоративные вставки отдаем на АкваПринт Оттенок как на 2008 году, но пленку выбрал другой текстуры ✅ И решил ручки так же окунуть в пленку что бы получилось что то типо стрел, а не обрубки как с завода 😀 Так же стекло подъемники окунули в АкваПринт в текстуру шлифованный метал под матовым лаком 👌⬇️ 3. Перешив это все из за чего начался весь этот движ 😀 Перешились у нас следующие элементы: 1. Верхняя часть в структурную ЭКО кожу с графитовыми нитками 2. Середина так же в структурную ЭКО кожу с графитовыми нитками, и индивидуальным дизайном 3. Подлокотник с черной прострочкой Как то не хотелось середину обычную серую как с завода, и скучную черную тоже не хотелось, по этому решено было сделать дизайн 😀⬇️ Собираем все это дело в кучу ✅ И получаем что то очень далекое от завода, и в то же время очень на него похожее 😀 Лично мне очень нравится 😍 Между тем что было, и с тем что стало — пропасть 👌 🛠🛠🛠 ⬇️ МАСТЕРА ⬇️🛠🛠🛠 За шумку спасибо — instagram.com/kerilson_?igshid=NDc0ODY0MjQ= За АкваПринт спасибо — instagram.com/akvaprint555?igshid=NDc0ODY0MjQ= За перешив спасибо — instagram.com/car_lab_design?igshid=NDc0ODY0MjQ= ФОТО 📸: До — После БЫЛО СТАЛО

Ставим большие колёса для удобства и вида ✅⬇️ Всегда нравилось как GX выглядит на 20 колёсах 😍 Решил себя не обделять красотой 😀 Из всех родных вариантов R20 на мой взгляд красиво выглядят спицы от новых GX460 и Prado150 👌 Но мне подвернулись именно от GX460 🤟⬇️ К слову о параметрах: Диаметр — R20 Ширина — 8.5jj Вылет — ЕТ25 ЦО — 106.1 Разболтовка — 6x139.7 Вообщем полностью родные параметры ✅ Это говорит о том что колёса будут утопленные и вся красота от R20 коту под хвост 😕 Что бы этого не произошло покупаем проставки 2см 👌⬇️ С проставками по моим подсчётам колёса должны встать ровно по крыльям 👌 Дальше вопрос о резине тут интересная история: 265/50/20 выглядят маленькими 275/55/20 как бы то что надо 285/50/20 слишком широкие для такой ширины диска Решил для себя что возьму 275/55/20 как раз в городе был хороший комплект Maxxis Victra MAZ4S ✅ Рисунок выглядит очень красиво и зло 😎⬇️ Бортуем это все друг к другу и прикручиваем на место ✅ Колёса как я и рассчитывал встали четко по аркам 🤟 Что просто не может не радовать глаз 😍⬇️ Покатавшись пару дней по городу и трассе могу сказать следующее: ✅ ПЛЮСЫ: 1. По жёсткости разницы не заметил между R20 и R18 2. По трассе тачка идёт как по рельсам, в повороты на 160 зайти вообще не проблема 3. Резина шумит на много меньше чем А/Т ✅ МИНУСЫ: коснулись только резины, так как размер великоват, но все же — 1. Резина слегка трёт передние подкрылки 2. Из за этого размера врет спидометр, когда едешь 140 по факту уже 152 ✅ ВЫВОД: в машине почти не слышно что резина трёт подкрылки, а то что врет спидометр это конечно не приятно, но зато мягко 😀 Думаю что или оставлю этот размер или на след Весну буду брать 275/50/20

Красота + удобство + практичность ✅⬇️ Вообщем идём от верха к низу 😀 После крыши занялся современными зеркалами и ветровиками ✅ Давайте по порядку ⬇️ Очень не удобно что нету поворотников не в зеркалах, не в крыльях, так же не удобно что нету подсветки зоны посадки в авто 😕 Нашёл в Казахстане зеркала или точнее кожухи со всеми этими понтами 👌⬇️ Заказал, дождался, отдал на покраску в свой цвет ✅ Так же решил крепления зеркала покрасить в чёрный глянец как на новых авто, что бы арка казалась цельной 👍 Забираем с покраски, собираем в кучу и вот результат 😎⬇️ Ставим на машину ✅ Подключаем провода, поворотки от поворотников, подсветку посадки от подножек 👌 Собираем все в кучу, проверяем, все работает ✅⬇️ Ветровики которые стояли при покупке авто, как то мне не зашли тем что они голубые и тем что не по форме арки 😕 Нашёл у нас на базаре ветровики с хромовой полосой и шильдиком Lexus, от фирмы Cobra Tuning 👌 Смотреться бодро ✅⬇️ Отклеиваем старые, очищаем все от старого скотча 👍 Клеем новые ✅ Сели идеально по форме 👌 Хромовая полоска добавляет стиля, как на новых авто, где хром идёт не только снизу арки, а по кругу 👌⬇️ Болеем результатом очень доволен ✅ Зеркала красивые и информативные, так же чёрная часть даёт законченный стиль стёкл 👌 Ветровики удобные и красивые, хром делает стиль как на новых авто 👌 Когда затонирую передние стекла, буду говорить что это вторая часть машины которая меня полностью устраивает 😀 ФОТО 📸: До — После БЫЛО СТАЛО