Бортжурнал

Установил видеорегистратор с функцией радар-детектора. Парни с сервиса подрубили дивайс прямо к питанию, чтобы провода не болтались и прикуриватель не занимать. Радостный вернулся домой и с удовольствем смотрели запись видеорегистратора. На следующее утро супруга села за руль и сразу выявила проблему. Хотела свою настройку сидений вернуть после меня — не работает. Сдавала назад — правое зеркало не опускается до бордюра… Поехали в сервис разбираться. Между делом я шерстил инет и натолкнулся на пару постов о том, что проводка сидений и зеркала в тканевой оплетке и находится в полу под водителем. со временем и если делали химчистку — они начинают гнить и коротить. Требуется работа по проводке. Так что имейте ввиду! В моем случае оказалось перегорел предохранитель. Решилось заменой. Сейчас все работает, но планирую глянуть почему он перегорел — возможно реально проблема с проводкой.

Начну с юмора. Приходил друг поздравить меня с днем рождения. Зашел во двор и не увидев RRS у нас был следующий диалог: — О, а где Рейнджик? — Как где, на сервисе! Это же рейнджик! Поржали от души ) Частью подготовки к зиме была замена АКБ. Был куплен и установлен обслуживаемый Мутлу на 100А. После установки, на третий день АКБ сел в ноль. Отправили на проверку, чтобы в случае брака заменили по гарантии. АКБ оказался рабочий, в отличии от генератора, который не давал заряд как положено. Посмотрел в тырнете как добраться до генератора, и решил отвезли машину на сервис =) Кстати, кто захочет сам, вот тут один из авто-комрадов выложил инструкцию с подробными фотографиями. А диодный мост оказался недешевым, как и работа (снять/поставить) ну и в довесок ремонт генератора. Диодный дьявол восстановлению не подлежал, пришлось брать новый. Надеюсь прослужит долго. всем мира и любви! не ломайтесь!

временами появлялся джеки чан на панели. диагностика показала что клапан ЕГР с правой стороны стал подклинивать. Поискал спецов в городе, нашел по хорошей цене с хорошими отзывами. Съездил отключить — выяснилось, что у на моей машине нет сажевого фильтра. Был очень удивлен. Отключение ЕГР заняло ровно час. Программно отключили и отключили фишки. На сервисе сказали, что клапан в закрытом состоянии, питание не подходит и этого достаточно. Вы как думаете отключение питания достаточно для физического отключения? Читал на форумах что с помощью монеток блокировали клапан на рейнджиках.

Как то перед самой продажей, подхожу к машине и замечаю что аллюминевый кант порога не прилегает к порогу как положено. насколько я понял, какой-то редис на легковушке выезжал и прошелся по порогу. Несолько пистонов, державших аллюминий видимо не выдержали. открутили порог и действительно, несолько пистонов сломались. благо на рынке есть клепальники, с их помощью можно легко эту проблему устранить. мне повезло, что у моего друга оказался в наличии клепальник. клепки правда пришлось поискать, в основном на рынках стандартные тонкие клепки, тогда как на порог требуется заклепка потолще, размер подойдет средний. клепается на ура (если сам клепальник не прямой, а с изгибом), если нет, можно приловчиться.

На выходные ездил на авторынок поискать и примерить диски 19 либо брать летнюю резину. и вот что из этого вышло. Что искал: хотелось 19шки на летней резине и желательно с полочкой. Хотя не сильно уверен сильно ли ощущается разница между 19 и 20 радиусом. Всю зиму отъездил на 20 с резиной повыше 265/50 — в принципе мягко и рулится замечтально, но цена комплекта 20 шин ненамного выше чем цена 19 дисков на резине. Как вышли из машины, сразу наткнулись на шницеры, хотя и 20ки, но цена была отличная… примерка показала, что диски не очень смотрится, даже если резину повыше ставить. Шницеры 3 поколения 20 Те же шницеры. вид сзади. Те же шницеры. вид на Рейнджике. Те же шницеры. вид сверху. Там же лежали бмвшные 19шки 132 стиль, которые тоже рассматривал ранее в БЖ. Эти диски на машине смотрелись намного поинтереснее. Возможно. за счет того, что они менее воздушные чем шницеры. Единственный вопрос заключался в том, что диски эти разноширокие — нужны разноразмерные шины и насчет арок не уверен, будут ли тереть если придется ехать по бездорожью. BMW R19 132 стиль. очень красивые. 132 стиль на машине. вид сбоку 132 стиль на машине. вид сверху Упражнение на шею. 132 стиль на машине. вид сзади После этих двух вариантов углубился внутрь рынка и нашел трех представителей замечательной фирмы HARTGE: 22 ДИСКИ с возможностью поставить жирную резину. одноширокие. $800 20 диски. вид сзади 20 диски с маленькой полкой. одноширокие. ЕТ подходящий для рейнджа. $500 на мертвой резине 19 диски с отличной полкой. Но вопросы по ЕТ. кажется вылет был на пятерку бмв. При осмотре и примерках, становилось все более очевидней, что лучше брать родные диски заточенные под рейндж. Вы как думаете? Если знаете, поделитесь ссылками на красивые 19 дюймовые диски с полками. Ультрамодные и дорогие диски не рассматриваю.

Съездил по делам в Алмату. Рейнджик превосходно показал себя на трассе. Если не считать что машину всю обшмонали, прошлись с собакой-наркоманкой, и гайер из выезда с Алматы не прикопался, даже ограничения по скорости не испортили путешествие. Огромное спасибо, Алмазу из BMW Fanatics который достойно встретил и проводил! Выкладываю немного фотографий!

при наборе скорости или обгоне стал замечать что начал появляться черный дым из выхлопа… тяга немного упала. Думал сажа выбрасывается (на сервисе успокаивали и советали поддать жару на трассе), но на всякий случай решил спросить: "Окей Гугл, что за фигня, почему Рейдж ровер стал похож на каракатицу, выбрасывающую чернила?" Вразумительного ответа не получил )) в поиске ввел запрос и получил несколько ссылок советующих глянуть на состояние патрубков интеркуллера — что воздух недостаточно поступает, перелив топлива и тп. И точно… проблема у меня с деталью ПАТРУБОК ИНТЕРКУЛЛЕРА ВЕРХНИЙ ЛЕВЫЙ RRS 3.6. пошел шерстить магазины.

После покупки авто прошло пара веселых теплых месяцев. Начались дожди. После мойки, проезжая колдобины с лужицами, передние двери с задним бампером незамедлительно меняли цвет на грязевой. терпеть долго не получилось. ранее останавливало то, что цвет брызговиков не сильно подходил под цвет накладок, да и платить за куски резины не сильно хотелось. недавно заказал и получил комплект брызговиков. дождался хорошей погоды (вечером -10 градусов было) насмотрелся видео и начал установку. кто задумает ставить — вот видео инструкция на англ как ставить спереди: тут видео как задние ставить, пишут что колесо снимать не обязательно, если есть короткая отвертка или трещетка: Спереди с левой стороны снизу никак не получается прикрутить шуруп — за отверстием сразу синяя очень жесткая пластмасса. с правой стороны уже стоял шуруп, поэтому прикрутить на место не составило труда. Может кто нибудь сталкивался? дырявить или нет? Из-за мороза, плохой видимости и отсутствия короткой отвертки или трещетки, установка задних резинок была перенесена на выходные)) Update: выходные наступили. Поставили все на место. Проблема с передним левым брызговиком осталась. Будем дырявить. Тест драйв показал — машина дольше чистая! Всем рекомендую!

Искл "19 диски на RRS 2007. Обошел местные форумы и магазины. Из родных дисков ничего не понравилось. Все интересное начинается после "20… Вспомнил про нравившиеся мне диски 132 стиль которые стояли у меня на BMW Х5 Е53 и вот возник вопрос, ставил ли кто нибудь такие диски на РРС, какие ощущения? В инете картинок не нашел. БМВшные диски разноширокие, на РРС одноширокие, так к сведению.

Нашел фото с прошлого года… думаю неплохо получился кадр! )