Бортжурнал

Человек — такое существо, что большинство из нас учатся на собственных ошибках. Нас вечно поучают опытные специалисты, родители, близкие, друзья… но нет, нам этого недостаточно. И я тоже человек, который не внимал 🤦‍♂️ В общем разбил я БМВ жены. Не сильно, но показательно. По иронии судьбы произошло 2 вещи: 1) я заказал на разборе оригинальные ксеноновые фары до этого. 2) в момент ДТП я переписывался с супругой — которая постоянно гоняла меня за это, уже долгое время. Тыц! Самое радостное, что в данном ДТП никто не пострадал. Я залетел под Рено дастер отвлекшись на переписку. Сломал ему бампер и помял заднюю дверь. Благодоря его высоте — у бмв целые крылья и бампер, не сработали подухи. Скорость была около 30 км/ч и пассивная безопасность оказалась неплохой. И хорошо, что я был не на мерсе 🤦‍♂️ Тыц! А самое печальное, что ведь это могло быть ДТП с пешеходом и последствия для меня были бы очень неприятными. Вторая неприятность заключается в том, что я не помню как я проехал последние пару километров. Т.е. после ДТП я был удивлен местом, в котором я нахожусь. Это очень не хорошо и отражает то, насколько телефон отвлекает. А кто-то еще ТВ смотрит за рулем 😬 В остальном, все банально. Пострадавший настоял вызвать ДПС. Те, в свою очередь, оч. возмущались, почему мы не оформили евро-протокол. Все оформили, выписали мне штраф и я уехал на эвакуаторе. Пластик раз Воздухан — два Машину сразу бросил на сервисе и ей уже занимаются. В целом, урон не самый серьезный. Фары, капот, экран, пластик воздушной магистрали. Радиаторы и вентилятор выжили — знал бы, уехал своим ходом. Но загорелся значок ОЖ на панели, капот заклинило и невозможно было проверить. Уже все купил — даже в цвет ✌️ запчасти недорогие и это радует. Ждет запчастей с серебристого «японца» Будьте внимательны и не отвлекайтесь на смартфон за рулем ☝️

Всем привет! Вчера, во время установки PTS снимал бардачок и знал бы — не устанавливал его :) с наступлением холодов начало глючить реле ЦЗ. Проблема известная, как неисправность блока ZKE. НОМЕР РЕЛЕ — 1-1393267-2 (для самостоятельного ремонта, меняются 2 шт. одинаковые, на откр/закр) Беда проявляется в том, что установленные изначально реле, начинают подгорать спустя годы ))) в моем случае, это 15 лет 😑 Из-за этого, перестает срабатывать либо закрывание, либо открывание ЦЗ с ключа. Одновременно оба — редко. Чаще всего в холодное время года начинает глючить. Мне уже несколько раз казалось, что кнопка открывания не отзывчивая, но я грешил то, что ключ надо направлять точнее ))) но сегодня, обдуваемые ледяным порывом мы семьей стояли у машины и пробовали открыть ее… ни-фи-га! Спасло то, что кнопка открытия 5 двери срабатывала и я пробрался в салон на четвереньках и жмакнул кнопку на панели ))) 🐒 Я решил точно проверить, что проблема не в ключе и взял запасной. Ситуация повторилась, только уже с 5-6 попытки машина открылась и лезть через багажник не пришлось 😬 Прочитал форумы, даже нашел где купить реле, но потом на авито нашел и где их можно заменить. Первый и хорошо известный вариант — Андрей в Митино, но у него реле закончились и будут только через неделю-полторы. Второй вариант — Дмитрий, цирюльничает в рабочее время на Рязанке. К нему и поеду, точнее сниму блок и поеду на работу на мерсе, а в обед завезу блок на ремонт. Цена вопроса: 2 х 600 = 1200 руб. за реле. (Цена для розницы норм, так как опт начинается от 300-400 руб). И 700 руб. за работу. Мог бы и сам, но все равно ехать и тратить время, так пусть уже и спаяет все по уму 👍 Вот такой вот нежданчик, не считаю какой-то бедой, но пришлось столкнуться с распространенной болячкой ZKE :) Пока 🖖

Всем привет 🖖 Сегодня решил и установил задний парктроник :) Жена просила, так как в камеру не всегда достоверно понятно расстояние, да и подаренная вместе с магнитолой китайцами камера — померла через 2 месяца 🙄 Немного забегая вперед ;) Сверлить бампер, даже с учетом того, что он под замену — не хотелось. Я давно уже присмотрел, что задний бампер отличается только вставкой с отверстиями, вот её решил найти и использовать под установку НЕ штатной системы PTS. Вставочка нашлась на другом конце города. Старые залежи, в пыльном и грязном пакетике, но внутри чистая и новенькая :) Бюджет — 2000 руб. Номер: 51128227570. Есть! Затем поехал за парктрониками. Выбирать особо не из чего: все китай 🇨🇳 В итоге остановился на черных датчиках ParkMaster 4FJ 40. Скажу честно — выбирал по компактности и меньшей красочности дисплея 😂 Сказывается МВ воспитание ))) После покупки парков, решил примерить. В «котле» оригинальной планки датчик слегка болтался, но не проваливался. Сразу понял, как это можно решить 👌 Тыц! В гараже уже достал набор уплотнительных резинок и подобрал наиболее подходящие, чтобы надеть на датчики и те плотно вошли в «колодцы». Датчики встали четко, а для пущей надежности слегка залил их силиконом. Щелк! Далее разобрал правую нишу багажника. Немного покопавшись в проводах, нашел несколько «покусов» 🤦‍♂️ Видимо предыдущий владелец обращался не к самым адекватным электрикам, коих в Бишкеке полно! Травмы :( Травмы :( Изначально думал разместить блок PTS в нише или под обшивкой справа и даже удобство подключения к «косе» на фаркопф меня очень порадовало, но затем я нашел просто идеальнейшее место под электронный блок 🤤 это планка под откидной частью заднего пола 👍 Крутое место, да? Установил блок, подключил массу, а за + пошел в основную «косу» под правой долькой сиденья. Провод питания на фонари заднего хода раскусил, зачистил, обработал и спаял. Кстати, это место гораздо лучше для подключения питания — там гораздо меньше влаги, чем в нише справа ☝️ Как родной! Затем вывел дисплей на переднюю панель в правый угол. Изначально думал разместить его на задней двери, но потом передумал. Когда сдаешь назад, смотришь по зеркалам и в монитор на камеру. Можно разместить дисплей так, чтобы он отражался в зеркале заднего вида, но там шторка/сетка и она его будет перекрывать 🤓 Осталось провести провода датчиков. Обязательно закрепил их дополнительно хомутами снутри планки. Из-за постоянной вибрации и веса соединения это может привести к разрушению соединения и/или облому проводов. Сталкивался с этим на ПТФ MB 🤓 Зафиксировал Далее, использовал одно из технологических отверстий в задней панели. Вынул уплотнитель, проделал дырку и продел провода. Сначала думал, как их отличить, но все просто — провода то разной длинный в зависимости от положения датчика 😂😂😂 Защищаем от перетирания. «Одел» провода в кембрики и провел под жесткими пластиковыми деталями, подключил к блоку. Ииии, пробный запуск… все работает, ура! 👻 Пользуясь случаем протер пыль в багажном отделении :) собрал всё в обратном порядке 🤗 Теперь объектива: сенсоры работают точно, четко, мне нравится! Стоимость замены датчика в случае поломки будет копеечной. Стоимость установки «0», а себестоимость комплекта — доступная (1380 руб.) НО — меня жутко бесит «истерика» блока на панели 🤦‍♂️ мерзкий и очень громкий писк. Я даже не стал приклеивать его к панели — надо будет разобрать и либо выпаять бипер, либо заменить на более благородный. А, еще это существо начинает пищать уже с 1.5 метров. Штатный парктроник МВ, начинает пищать уже перед угрозой и предупредив, оставляет красные индикаторы, но молчит. Это же истерит до последнего, но может кому так и надо 😂😂😂 Всем доброй ночи!

Всем доброй ночи! Только что из гаража, где занимался установкой номерных знаков, а если точнее, то антивандальных рамок «Страж». Установка, как и говорилось в инструкции, заняла около 2 часов. Только вот если в интернете многие пишут, что много времени тратят на установку передней рамки, то у меня получилось все ровно наоборот 😂 Переднюю рамку установил быстро. Примерил, с трудом выгнул ее чтобы повторяла форму бампера, оклеил место установки малярным скотчем. Сначала отметил боковые отверстия, затем просверлил 9 мм. сверлом пластик бампера. Далее, разметил остальные отверстия и насверлил их насквозь 6,8 мм. сверлом, пройдя сквозь аллюминевый усилитель бампера. Далее монтаж рамки и номера. Все затянуто шуруповертом и воротком «до пердежа». Получилось все монолитно и красиво 😻 Передос А вот с задней рамкой пришлось повозиться. Заводские крепления там совсем хлипкие, а в моем случае старая касета номера держалась на 2 винтах м4 🤦‍♂️ Чо за?! Наметил доп отверстия, высверлил их и родные пистоны, обезжирил, подкрасил, высушил, обклеил пленкой, установил резиновые втулки (купил по 5 руб. колпачки штуцеров суппортов АЗЛК/ВАЗ и обрезал их) и закрепил болтами. Внутри все «пшикнул» графитовой смазкой, ну и как и в первом случае затянул все от души 👌 Задос Но самая засада ждала меня впереди ))) пока я устанавливал рамки, слушал радио да и еще с открытой задней дверью — разрядился аккум 🤦‍♂️ Он меня и раньше уже настораживал, поэтому было решено поехать и купить новый. Стояла немецкая варта и судя по дате она приехала с БМВ из Германии, но вартам я не верю с 2009 года, поэтому выбирал из отечественного. Купил тюменский Дуглас, он де в прошлом Медведь 🐻. Гарантия 5 лет, все красиво, опрятно. Дуглас, возможно даже сам Майкл ☝️ Восстановление номеров и новый аккум обошлись в: — новые рамки «страж» на авито — 1800 руб. — дубликаты номеров — 2500 руб. — аккумулятор с учетом сдачи старого — 4550 руб. Кстати, в ту ночь украли номера еще у одной белорусской Х5 ))) когда жена сообщила в полицию и они приехали, тот тоже приковылял. Он перечислил злоумышленникам 3000 руб., те дали ему наводку, но номеров там не было. Мораль — не кормите злодеев и у них не будет мотивации на такого рода гадости. Всем хороших выходных 🖖

Печаль! Сп%#дили ночью оба номера с туринга ((( ни записок, ничего. Думаю, пьянь малолетняя дурила. Очень жалко время — жене сегодня в больничку с малым, да и мне мотаться теперь за новыми номерами. Поеду, сделаю сегодня дубликаты и куплю антивандальные рамки. Очень обидно :(

Всем привет! UPDATE: Спустя 600-700 км. резко снизился гул от шин. Видать действительно прикатались. Первое время гул, как и писали в отзывах, был словно рассыпется подшипник. Что еще могу сказать… при температуре ниже 0, а особенно в небольшой минус рулежка отличная. При легком плюсе все же мягковата резина + профиль высокий = машина может немного плавать на скорости близкой к 100 км/ч. В остальном — все хорошо, свои деньги полностью оправдывает! Больше техническая запись — переобулся. Выбрал шипованные шины Dunlop SP Winter ICE02 в размере 195/65/15. Отзывы на Яндексе хорошие, изучал вопрос долго. Шины купил в Tirecom (ул. Плеханова 10, р-он Перово). Хорошая конкурентная цена, шины 2017 г.в. и шиномонтаж в подарок! Да, кстати и пакеты для шин тоже дали в подарок. Мелочь — а приятно. Из неприятностей — ппц как затянутые болты передних колес 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Леша из Щербинки уже получил пламенный привет 👋 пришлось ехать срывать. Потеря часа времени, одного болта и 1000 руб. Далее на сход-развал. Итого, бюджет: 1. Шины Dunlop SP Winter ICE02 — 10684 руб. 2. Шиномонтаж и пакеты — 0 руб. 3. Срыв болта — 1000 руб. 4. Сход-развал полный + прогрев тяги — 1450 руб. Всем добра! 🖖

Всем привет! На самом деле первее должна идти запись о профилактике ВКГ и замене МСК (работы на высшем уровне и по конкурентным ценам произвел pasha-mtechnik), но об этом мероприятии я обязательно отдельно и детально отпишусь. Пока просто советую обращаться к Павлу — он профи! Итак, после установки свежего «японского» мотора, казалось, что еще нужно?! Садись и катайся, но снова в салоне появился резкий запах горелого масла 🤦‍♂️ «Вакумник», подумал я, но нет — это был теплообменник. На самом деле классическая проблема моторов-доноров. Они какое-то время лежат без использования и «резинки», особенно которые подвергались высоким температурам, превращаются в сухой пластик. У папы на новом моторе на МВ — точно такие же проблемы проявлялись. Замена прокладок теплообменника — простейшая процедуры. Главное, делать ее на хорошо остывший двигатель. Я оставлял машину на день в гараже. Из инструментов нам понадобится малый вороток с удлинителем, головка на 10 и «звездочка» Т25 (если не ошибаюсь), а также плоская средняя отвертка. Из запчастей — две прокладки (ELRING 324230 и BMW 11427508970) и пару балонов очистителя. Также использовал уайт-спирит для обезжиривания и докупил литр ОЖ. Масло было :) Снимаем большую пластиковую накладку ДВС, а также компоненты системы воздушной системы до дросселя. Затем отсоединяем шланги системы охлаждения от теплообменника. Предварительно открываем крышку расширительного бочка. На холодную жидкости почти не вытекло. Далее я открутил 3 болта и снял «стакан» вместе с радиатором теплообменника. Сам теплообменник уже снял после. Хорошо смыл очистителем масло с блока ДВС под впускным коллектором и на лицевой стороне. Обезжирил площадку под стаканом. Масляный фильтр конечно же нужно извлечь. Но ключа у меня не было и я этого не сделал :) в итоге потребовалось слить остатки масла и большее количество очистителя, но все получилось 👍 Хорошо обезжириваем все площадки, меняем прокладки, собираем в обратном порядке. Все собираем и доливаем ОЖ. Откручиваеем пластиковые вентиля на патрубках охлаждения и ждем когда перестают идти пузыри — все, воздух удален, закручиваем (главное не перетянуть — пластик!). При необходимости доливаем масло. Старые прокладки были уже в трещинах и развалились на множество мелких задубевших кусочков. Прогреваем мотор до рабочей температуры, я даже сделал несколько кругов по району, еще раз все осмотрел, проверил уровни масла и ОЖ. Запах горелого масла пропал 🤗 Всем счастья!

Всем привет :) Очередная короткая "статус-запись". Собственно забрал с покраски и установил передние кож. сидухи. Пока все без подогрева, но это исправим позже. Семья счастлива 🤗 Позже будет мега-запись про МСК и ВКГ 🖖 UPD: дополнил — 500 руб. ремонт шва на сидухе

Добрых выходных! Около месяца назад нарыл на авито хром-колечки отменного качества по адекватной цене — 1000 руб. Цена с али-экспресс — 800 руб., но качество не очень. Облой и зацсенцы 🙄 Проблема состояла в том, что колечки продавались в Воронеже. И тут на помощь мне пришел соклубник по МВ клубу 👍 Фарид! Спасибо тебе огромное! 💪 Доставка автобусом обошлась в 500 руб., установка заняла 10 минут, счастье — бесконечно! 🤗 Хороших выходных!

Доброй ночи! Короткая, но информативная запись 😏 1) Передние колодки… задрали! 😈 Достались новые вместе с машиной, но видимо предыдущий владелец поставил самый дешевый вариант. Жесткие и скрипучие, ужас! Решил найти идеальную альтернативу цена/качество. Изучил форумы, реальные отзывы. В итоге выбор пал на колодки от фирмы REMSA (038440). Цена вопроса — 1004 руб. Вполне адекватно! Made in Spain говорят Вечером инсталлировали и начался рай. Тихо и мягко :) Да, не такие острые тормоза как на мерсе с керамикой, но и не такие грубые и скрипучие, как были раньше. Машина эта не "гонка" и я очень доволен! Стоимость замены — пока 0 руб. 2) После установки нового мотора, получилось так, что 3 лямбды "ушли" вместе со старым коллектором (версия ЕВРО-4). Пока решил их полностью физически и программно отключить. Нашел такого человека — кстати живет недалеко 👍 Паучара! Все прошили, чек теперь не горит никогда (и хорошо и плохо, но у меня есть шнур да и в мультимедиа его можно подключить). Покатаюсь так, посмотрю, если будет плоховато себя вести, то найду выхлоп от ЕВРО-2/3 с двумя лямбдами после коллектора — по краям от большого катализатора и инсталлирую с прошивкой под ЕВРО-2. Пока все хорошо! 🔥 Цена прошивки — 5000 руб.